三秦精銳之師 建功燕趙大地
2014-07-14
唐代文豪韓愈曾云：“燕趙大地多慷慨悲歌之士”意思是:燕趙一帶（指河北地區(qū)）多有慷慨悲歌的豪俠之士，比如豫讓，太子丹，荊軻，高漸離等古代英雄人物大都做出在青史留名為后人所稱頌的事跡。如今，在這片盛產(chǎn)豪俠的土地上走來一隊人馬，他們是來自曾經(jīng)被稱為“虎狼之師”的從“秦國”走出來的關(guān)中大俠，不遑多讓，要在這里建功立業(yè)，也書寫下一段注定成為傳奇的故事。
領(lǐng)軍人物帶領(lǐng)精銳之師，馳騁地鐵施工戰(zhàn)場。這群威武之師就是中鐵七局三公司石家莊地鐵項目部將士們。他們的領(lǐng)軍人物叫李俊清，一個來自關(guān)中腹地的，擁有堅韌和豪爽之氣的典型秦人。如果說三公司是當(dāng)年的秦軍，那么李俊清就堪稱秦軍里最戰(zhàn)功卓著的悍將“白起”將軍了。在三公司地鐵施工領(lǐng)域，李俊清先后參建了杭州地鐵、南京地鐵、深圳地鐵、鄭州地鐵等地鐵的施工建設(shè)，從最初的技術(shù)員一步步成長為項目經(jīng)理，親身經(jīng)歷了三公司從沒有一臺盾構(gòu)機(jī)到現(xiàn)在十幾臺盾構(gòu)機(jī)同時在中國地下掘進(jìn)。見證了三公司在地鐵領(lǐng)域他由弱到強(qiáng)的歷史演進(jìn)。
如同大將軍白起的作戰(zhàn)指揮藝術(shù)代表了秦國軍事的最高水準(zhǔn)，李俊清在三公司地鐵施工領(lǐng)域不論實踐經(jīng)驗還是理論水平內(nèi)也堪稱最高水平的代表。
2008年，剛過30歲的李俊清便被委以重任擔(dān)任了深圳地鐵五號線同樂明挖區(qū)間項目分部項目經(jīng)理一職。此后，2010至2013年間又擔(dān)任了三公司鄭州地鐵項目部項目經(jīng)理。在項目管理中，他始終嚴(yán)抓項目管理，通過從細(xì)節(jié)入手、致力于團(tuán)隊建設(shè)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、完善制度建設(shè)、提倡增強(qiáng)執(zhí)行力，將項目盈利作為項目全體人員的共同愿景。這讓他管理的項目各個都是兵強(qiáng)馬壯、戰(zhàn)斗力超強(qiáng)，并且都取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。于此同時，李俊清在近年來的施工中，刻苦鉆研施工技術(shù)知識，經(jīng)常圍繞施工重點和難點解決各種實際問題，通過實踐總結(jié)，近年來，他先后有11篇技術(shù)論文在國內(nèi)各大雜志上發(fā)表，《SMW工法樁在地鐵施工中的應(yīng)用》《鉆孔咬合樁施工質(zhì)量控制》等多篇論文榮獲集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎。
這些年，在技木創(chuàng)新中取得了不少成果，積累了豐富的經(jīng)驗，使自己逐漸成長為三公司地鐵施工領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍人物，也使自己帶領(lǐng)的團(tuán)隊當(dāng)仁不讓得成為三公司地鐵集團(tuán)軍中的“精銳部隊”。
揮師北上，精銳之師初露崢嶸13年年初，公司中標(biāo)石家莊城市軌道交通1號線一期工程省博物館站——體育場站——北宋站（不含），車站采用明挖法施工，區(qū)間使用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)單線里程總長為3.29 km，工程造價約4.69億。
2013年5月，工程即將開工，恰逢李俊清負(fù)責(zé)的鄭州地鐵項目工程接近尾聲，公司便將石家莊地鐵的擔(dān)子壓到他的肩膀上，讓他同時兼顧?quán)嵵蓓椖?。接到任?wù)，李俊清二話不說，立即抽調(diào)團(tuán)隊里的骨干揮師北上。
“沒有戰(zhàn)場，怎么打仗？”這是項目開工之初李俊清的口頭禪，它反映了項目部當(dāng)時所面臨的施工場地沒有落實，征地拆遷進(jìn)展緩慢的問題。地下管線密集、地面附著物繁多。項目面臨交通疏解難度大、施工工藝復(fù)雜、工期緊迫等諸多挑戰(zhàn)。為早日解決問題，所有人員按照分工每天早出晚歸，奔波在施工現(xiàn)場以及軌道公司、園林綠化局、廣場管理處、交警大隊等單位。吃飯、午休都沒有確定的時間，付出總有收獲，他們最終在6月初拿下了體育場站、省博物館站的兩塊臨時用地，并于6月28日完成項目駐地建設(shè)，為項目部作業(yè)人員進(jìn)場，盡快開始大干提供了保障。
開工后，由于綠化移植、管線遷改、交通疏解、施工圍擋等前期工程實施困難，項目部于6月21組織項目領(lǐng)導(dǎo)班子和各部門負(fù)責(zé)人召開了“前期工作推進(jìn)會議”，認(rèn)真分析了面臨的重重困難和阻礙工作的一切不利因素，并積極響應(yīng)軌道公司“百日攻堅”會議精神，改變工作思路、調(diào)整工作重點、展開各項工作。
從7月12日開始，項目部先后進(jìn)行了7次圍擋和交通疏解，完成了省博物館站和體育場站總計1120米的施工圍擋，并于10月底完成了兩個車站90%的管線遷改。至此，為兩個站全面展開圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。
厲兵秣馬，威武之師兵強(qiáng)馬壯
“要干好項目，就必須打造一支思想素質(zhì)好、工作作風(fēng)硬、組織紀(jì)律強(qiáng)、技術(shù)水平高的職工隊伍，這是項目成功的基礎(chǔ)”。李俊清有著清晰的管理思路。
項目部十分重視技術(shù)人員的業(yè)務(wù)和管理能力的培養(yǎng)。石家莊地鐵為BT投融資項目，項目的初步設(shè)計及前期工作也被納入項目管理，這樣一來，又增加了不少工作內(nèi)容，技術(shù)管理人才更顯力量不足。因此，項目部將人員培養(yǎng)作為頭等工作來抓，不光培養(yǎng)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平，同時也教給他們現(xiàn)場管理知識與經(jīng)驗，做到技術(shù)加管理雙層次培養(yǎng)。實際開展業(yè)務(wù)中，再通過經(jīng)驗豐富技術(shù)人員的“傳幫帶”，時刻提醒、時刻糾偏。
截止目前，項目部組織各類技術(shù)培訓(xùn)64次，其中單位工程策劃培訓(xùn)8次，施工工藝培訓(xùn)14次，工序技術(shù)培訓(xùn)26次，項目管理培訓(xùn)16次。通過這些培訓(xùn)，讓有經(jīng)驗的技術(shù)人員更專更精，讓年輕技術(shù)人員迅速成長，逐步承擔(dān)工序施工技術(shù)管理任務(wù)，滿足了現(xiàn)場技術(shù)管理需要，同時也為公司的發(fā)展儲備了人才。
最后，結(jié)合施工生產(chǎn)實際抓好職工安全教育培訓(xùn)。通過案例分析、影像、會議、施工實踐等形式組織安全教育培訓(xùn)計58次，其中，20次培訓(xùn)是在施工現(xiàn)場結(jié)合安全隱患的整改進(jìn)行。同時，先后兩次對11名 “群安員”進(jìn)行了培訓(xùn)教育，夯實了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
通過以上措施的落實，大大提高了員工自身素質(zhì)，為安全生產(chǎn)提供了保障。確保了安全質(zhì)量事故為零。
虎狼之師 縱橫捭闔戰(zhàn)績彪炳
“項目最終目的是實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，所有的管理行為都是圍繞這一目的展開。項目管理是一項充滿細(xì)枝末節(jié)的系統(tǒng)性工程，麻雀雖小五臟俱全，在管理上它涉及面廣、門類齊全、流程復(fù)雜。要想管好項目，我認(rèn)為除了要具備足夠的專業(yè)知識外，更重要的是要有思清晰路和統(tǒng)籌全局的能力……”李俊清一聊起項目管理就變得神采飛揚
項目部在項目員工中樹立“高標(biāo)準(zhǔn)”的管理理念，營造“爭創(chuàng)一流”的競爭意識。這一思想貫穿于項目部的各項工作當(dāng)中，無論質(zhì)量與進(jìn)度、還是安全文明施工，工程經(jīng)濟(jì)管理、企業(yè)形象宣傳等方面工作都詳細(xì)籌劃和嚴(yán)格實施，項目員工“繃緊弦、不松氣”使項目各部門始終嚴(yán)密配合、高效運轉(zhuǎn)。
盾構(gòu)施工的重點在前期策劃，對此，項目部成立以項目總工為組長的策劃小組 4個月，共召開17次會議，解決了68項與盾構(gòu)始發(fā)相關(guān)事宜。保證了體-北區(qū)間左線盾構(gòu)下井的節(jié)點目標(biāo)，提前7天完成了體-北區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，贏得到了軌道公司及中國鐵石家莊地鐵工程建設(shè)指揮部的表彰獎勵。
為提高項目的盈利水平，緊抓概算收入，13年9月項目部安排專人跟蹤設(shè)計溝通解決概算中存在問題。數(shù)量計算有詳盡的過程，用數(shù)據(jù)說話，用耐心贏得設(shè)計單位工經(jīng)人員的理解，逐條提出修改意見，并落實進(jìn)概算編制項目中去，追加概算約700多萬元，使概算于10月12日順利通過軌道公司組織的評審會。
重視設(shè)計方案和施工方案的優(yōu)化，從源頭創(chuàng)造效益。石家莊地鐵為中國中鐵總公司中標(biāo)項目，采用“BT投融資模式”，該模式以初步設(shè)計方案和初步設(shè)計概算作為合同工程量清單的基礎(chǔ)，將施工圖階段的工程量增減納入風(fēng)險包干。
項目部為最大程度的確保項目收入，在施工圖設(shè)計階段，便積極與建設(shè)方、設(shè)計院溝通，憑借在深圳地鐵BT模式運作的經(jīng)驗積累，從設(shè)計方案及施工措施等方面降低能耗并節(jié)約施工成本。結(jié)合石家莊地下水情況，與設(shè)計院進(jìn)行溝通，并通過咨詢專家等途徑，將圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式樁長減短1m。此項共節(jié)約混凝土用量1586m3，鋼筋原材用量317T，為項目部節(jié)約成本近500萬元。
省博物館站開挖深度達(dá)26m，為全線最深車站，基坑開挖及支撐架設(shè)和主體結(jié)構(gòu)施工是關(guān)鍵工序。為此，項目部組織召開開挖方案比選分析會，通過對安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本四大指標(biāo)的比對分析，確定了掏槽施工并由中間向兩端開挖的方案，雖然投入的機(jī)械及人員都相對一般方案增加了一倍，但是工作時間卻縮短了將近一倍，成本方面也相應(yīng)降低。同時，調(diào)整主體結(jié)構(gòu)施工流程，確定了中間先封頂，跳槽施工剩余結(jié)構(gòu)的工序流程，有效循環(huán)利用模板、支架等施工材料。
最終，用時5個月，比計劃工期提前5個月，車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂因此將比計劃工期會提前4個月，這一方案的優(yōu)化得到建設(shè)單位和中鐵石家莊地鐵工程建設(shè)指揮部的好評。
2014年春節(jié)期間，項目部管理人員12人，生產(chǎn)工人30人放棄回家過年，奮戰(zhàn)在施工一線，半個月時間，完成產(chǎn)值近800余萬元，為年后各項工作的有序開展創(chuàng)造了有利條件。
春節(jié)過后，由于受霧霾的影響，導(dǎo)致混凝土不能及時進(jìn)入施工現(xiàn)場，無法完成工序銜接和循環(huán)。為此項目部想盡一切辦法促成砼供應(yīng)的同時，增加40多名木工突擊模板、支架的安裝搭設(shè)，為預(yù)警解除后混凝土施工創(chuàng)下連續(xù)澆筑7天砼的記錄打下基礎(chǔ)，并保證了3月20日體育場站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為盾構(gòu)下井掃清了障礙。
2月下旬，體育場站中部基坑蓋挖段實施管線回遷，燃?xì)?、給水、污水、電力、通訊光纜、土方回填等多家單位參與施工，工序轉(zhuǎn)換復(fù)雜，協(xié)調(diào)配合有預(yù)想不到的困難，最關(guān)鍵的是要在3月底前實施交通導(dǎo)改，為 4月份鉆孔樁施工創(chuàng)造條件，才能保證二季度產(chǎn)值任務(wù)的完成。
越是關(guān)鍵，越是困難，越要徹底解決。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格實行24小時值班制，負(fù)責(zé)管線回遷過程中的協(xié)調(diào)，保證了技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、勞動力等資源的及時配合。最終，于3月28日順利實施交通導(dǎo)改，體育場站成為地鐵1號線首家實現(xiàn)“還路于民”的施工單位，引起石家莊市政府部門、軌道工、交管局以及地方媒體的高度關(guān)注和好評。
一分耕耘，一分收獲。項目部在一季度獲得中國中鐵石家莊地鐵1號線工程指揮部授予的勞動競賽“優(yōu)勝單位”第一名榮譽(yù)稱號，實現(xiàn)體-北區(qū)間盾構(gòu)左線下井條件的A類節(jié)點目標(biāo)。
4月18日，項目部提前7天實現(xiàn)體-北（體育場站-北宋站）區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的 節(jié)點目標(biāo)。
二季度，項目部贏得股份公司石家莊地鐵工程建設(shè)指揮部勞動競賽“優(yōu)勝單位”第一名譽(yù)稱號，并獲得獎勵。該季度項目部共實現(xiàn)產(chǎn)值7401萬元,完成計劃產(chǎn)值5210萬元的142%。省博物館完場主體結(jié)構(gòu)17塊板，土方開挖6萬立方；育場站完成土方開挖 3.4萬立方以及三組通訊光纜的改遷，盾構(gòu)掘進(jìn)457.2米。為項目完成年度產(chǎn)值任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
同甘共苦、家文化讓參戰(zhàn)將團(tuán)結(jié)一心
項目黨支部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八大精神，嚴(yán)格按照中鐵北方投資發(fā)展有限公司黨工委和公司黨委要求，建設(shè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，推行企業(yè)文化建設(shè)。扎實推進(jìn)集團(tuán)公司“管理升級”、“三強(qiáng)”、“四化”等企業(yè)中心工作，逐步提升了項目管理水平。
依照公司“家”文化精神，設(shè)身處地為員工著想，切實解決員工工作、生活問題。為改善員工生活、娛樂、學(xué)習(xí)條件，項目部為員工統(tǒng)一購置好被褥、餐具，為員工設(shè)置浴室、洗衣房、“農(nóng)民工業(yè)校”、“員工業(yè)余娛樂活動中心”，配置洗衣機(jī)、電視機(jī)、熱水器，為每個員工宿舍安裝空調(diào)，對農(nóng)民實行“五同管理”；每年開展“冬送溫暖、夏送清涼、健康體檢健”等活動，每逢節(jié)日組織員工舉辦文體活動，為員工過生日送蛋糕，使員工切實感受“家”的溫暖。
截至目前，石家莊地鐵項目出色完成了各階段計劃任務(wù)目標(biāo)，安全、質(zhì)量、成本嚴(yán)格受控，項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，截止今年2季度末項目累計完成產(chǎn)值16757萬元。贏得了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、股份公司、中鐵石家莊地鐵1號線工程指揮部和地方政府相關(guān)單位的好評與表彰。
經(jīng)項目全體員工的共同努力取得了驕人的戰(zhàn)績，可以說在燕趙大地充分展示了秦人的風(fēng)采，為公司贏得了美譽(yù)，為企業(yè)疆域的擴(kuò)展和穩(wěn)固作出了重要貢獻(xiàn)。
