交通宣教中心“雷鋒日”活動(dòng)受到社會(huì)廣泛關(guān)注
2015-03-12
3月5日，北京市交通宣傳教育中心聯(lián)合北京市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)在全市24個(gè)站點(diǎn)開(kāi)展“義務(wù)修車學(xué)雷鋒?綠色出行助暢通”公益活動(dòng)，通過(guò)義務(wù)修繕廢舊自行車、開(kāi)展交通宣講互動(dòng)、微信掃碼推廣“綠色出行”、收集市民對(duì)交通發(fā)展寄語(yǔ)等活動(dòng)內(nèi)容，在踐行和弘揚(yáng)雷鋒精神的同時(shí)，積極宣傳“綠色騎行”、“低碳出行”理念，呼吁市民共同參與交通改善?；顒?dòng)吸引了廣大市民的參與，北京電視臺(tái)、中央人民廣播電臺(tái)、北京人民廣播電臺(tái)、北京日?qǐng)?bào)、北京青年報(bào)等十余家媒體對(duì)此次活動(dòng)內(nèi)容予以報(bào)道。
活動(dòng)中，豐臺(tái)區(qū)右安門街道前期收集了16輛無(wú)主車的廢舊自行車，提供給右安門活動(dòng)站點(diǎn)的志愿者進(jìn)行義務(wù)修理，修好后交還給街道社區(qū)以供居民在日常出行中免費(fèi)借用。這項(xiàng)公益項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了廢舊資源的回收再利用，是勤儉節(jié)約精神的一種體現(xiàn)，但目前卻困難重重，這引發(fā)了此次活動(dòng)參與者們的無(wú)奈，也引起了諸多媒體的關(guān)注。
其中，北京日?qǐng)?bào)記者在活動(dòng)中采訪了右安門街道相關(guān)負(fù)責(zé)人，得知這次進(jìn)行大修的15輛無(wú)主車的征集耗費(fèi)了不少人力和時(shí)間，“我們要貼通知，挨家逐戶地詢問(wèn)這輛車是誰(shuí)的，是不是真的廢棄了，只有完全確認(rèn)了，才能拿出來(lái)修?！薄侗本┤?qǐng)?bào)》3月6日第10版首條信息以《數(shù)萬(wàn)輛廢棄自行車待“就業(yè)”免費(fèi)借用》為題，報(bào)道：類似的“破車”，全北京少說(shuō)也得有數(shù)萬(wàn)輛。孫占坡（北京市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)）幾年前就想著將這些車修好后再次利用。他心里有本賬——高校和社區(qū)是這類車的“重災(zāi)區(qū)”。他說(shuō)：“每年大學(xué)生來(lái)學(xué)校，家長(zhǎng)都給買新車。可是畢業(yè)的時(shí)候，很少有學(xué)生把車騎走。我們也曾經(jīng)聯(lián)系過(guò)一些高校，希望可以重新利用這些車，但是校保衛(wèi)部門說(shuō)車是誰(shuí)的說(shuō)不清，誰(shuí)也不能隨意處置，只能原地不動(dòng)當(dāng)‘僵尸’。”該協(xié)會(huì)（北京市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)）也曾經(jīng)與一些社區(qū)、城管、交通和公安部門接洽過(guò)。得到的答復(fù)都是，“無(wú)主車因?yàn)檎也坏街魅?，所以不能?dòng)。”一位高校負(fù)責(zé)人直言，“車放在這兒生銹，沒(méi)人問(wèn)責(zé)。但是一旦挪動(dòng)了改裝了，車主找來(lái)了，我們就說(shuō)不清楚了。而且?guī)缀跛熊嚩紱](méi)有注冊(cè)信息，我們根本不可能聯(lián)系到車主?！?br />
此外，《北京青年報(bào)》在3月6日A13版以《翠林社區(qū)修理16輛長(zhǎng)期無(wú)人使用的自行車僵尸自行車在高校、社區(qū)大量存在》為題，對(duì)廢舊自行車數(shù)量大、隱患多、難清理等問(wèn)題進(jìn)行了大篇幅的詳細(xì)報(bào)道，呼吁社會(huì)支持并推廣此次“義務(wù)修車學(xué)雷鋒?綠色出行助暢通”公益活動(dòng)，復(fù)活“僵尸自行車”，推行“低碳出行”。
下一步，北京市交通宣傳教育中心與北京市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)將不斷加強(qiáng)合作，積極聯(lián)系高校、社區(qū)等“僵尸自行車重災(zāi)區(qū)”，努力推動(dòng)廢舊自行車義務(wù)修繕再利用工作，逐步讓“僵尸自行車”復(fù)活，為北京交通再添一抹“綠色光彩”。
