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達孜大橋復工 預計7月通車

2015-04-02　

 新建的達孜大橋全橋主體結構共計52根樁基、96片箱梁，橋墩采用樁柱式橋墩，基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺樁基直徑1.2米，其余樁基直徑1.7米，新建2 座蓋板涵共62.93延米。該項目在2014年冬季停工前就已經完成總工程量的86%，全面復工后，預計于今年7月底達到竣工通車條件，屆時將為拉薩公路 運輸提供便捷的交通條件。

 記者了解到，2014年3月達孜大橋建設工程正式啟動，但由于環(huán)境等因素的影響，2014年冬季不宜施工，現(xiàn)在已經進入春季了，達孜大橋建設工程已全面復工，目前施工人員已經全部到位，正在抓緊建設中。

 全面復工

 施工人員已經全部到位

 達孜大橋位于拉薩市“東大門”達孜縣境內，國道561線拉薩市達孜大橋建設工程，是跨越拉薩河獨立大橋改建工程，路線起點位于原達孜吊橋下游約400m 處，接G318線K4610+043處，起止里程為K0+000～K1+400，路線全長1400m，其中橋長727m，橋頭引道長673m。

 昨日，記者從拉薩市交通運輸局了解到，新建的達孜大橋全橋主體結構共計52根樁基、96片箱梁，橋墩采用樁柱式橋墩，基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺樁基直徑1.2米，其余樁基直徑1.7米，新建2座蓋板涵共62.93延米。

 該項目在2014年冬季停工前就已經完成總工程量的86%，包括橋梁基礎及下部構造、上部構造、導流堤、涵洞工程等。拉薩市交通運輸局相關負責人介紹，截 至目前拉薩市達孜大橋建設工程已經全面復工，目前項目部管理及施工人員已經到位，施工人員將利用當前有利的天氣條件狠抓工程建設。

 建成通車

 可緩解拉薩公路交通壓力

 記者在施工現(xiàn)場看到，新建的達孜大橋已經橫跨拉薩河兩岸，幾個工作班組正在橋面進行施工，岸邊的挖掘機也發(fā)出陣陣轟鳴聲。由于還在施工期，為保障施工進度以及市民的安全，大橋上不允許任何行人以及車輛通過。如果市民想要到拉薩河對岸去，還需要從納金山繞行。

 “新建的達孜大橋縱跨拉薩河，南岸連接318國道，也是通往林周縣的交通要道。整個工程建設完成后，將達到公路Ⅱ級標準，橋面為雙向4車道，可以大大緩解拉薩公路交通的壓力，為拉薩市、林周縣、達孜縣大型客貨運輸提供便捷的交通條件。”該負責人說。

 該負責人介紹，由于原有的達孜吊橋為單車道橋，因建設時間早、氣候及車流量等原因，現(xiàn)在已經成為危橋，長期以來過往車輛只能先由一側的車輛通行，另一側的 車輛等候，如果是車身較小的車輛，在會車時雙方稍微避讓一下，還能勉強通過，這給市民帶來了極大的不便。新橋全部建成后，車輛的通行會方便很多，根據工作 計劃以及目前的施工進度，該負責人表示，力爭于今年7月底達到竣工通車條件，完成全部橋面及附屬工程、路基路面工程和綠化工程建設。

 

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