首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
成渝客專成安渝高速今年通車1小時重慶到成都
2015-04-10
2015年,是成渝交通路網(wǎng)建設史上具里程碑意義的一年——成渝客專將建成通車。屆時,成都到重慶,坐火車僅需1小時。這意味著,一小時經(jīng)濟圈,在這兩個中國西部地位最重要、關系也最為密切的城市,成為現(xiàn)實。
另外,今年成安渝高速路也將建成通車。屆時,成都到重慶,自駕或搭乘客車縮短為2.5小時。這是成渝之間第三條快速通道,也是最短最快的一條。成渝客專、成安渝高速今年通車后,將為成渝兩地所有發(fā)展,搭建起最堅實的基矗
上一篇:
“一帶一路”的交通紅利
下一篇:
全國交通運輸依法行政工作會議召開彭琳作會議經(jīng)驗交流發(fā)言
延伸閱讀:
·
成渝客專成都高架特大橋動工
·
成渝客專唐家沖內隧高速特大橋開始連續(xù)梁施工
·
成渝客專 成都至簡陽段開始架梁
·
成渝鐵路客專橋梁架設施工有序推進
·
成渝客專項目東興制梁場箱梁首架成功
·
成渝客專項目多項措施確?!鞍踩a(chǎn)”
·
成渝客專龍泉山隧道斜井順利貫通
·
成渝客專線吳家壩沱江雙線特大橋合龍
·
成渝客??玢卮髽蜻B續(xù)梁順利合龍
·
成渝客專雙線特大橋全線鋪設橋板
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號