上海延安東路隧道大修工程運(yùn)用BIM技術(shù)
2015-04-24 
   從3月14日封閉大修至今,上海延安東路隧道東向西路段施工已經(jīng)一個(gè)月。目前施工人員在拆隧道原來(lái)通風(fēng)層的風(fēng)道板和隧道兩側(cè)密密麻麻的管線。但拆也是有技術(shù)含量的。

   據(jù)介紹,早在大修工程設(shè)計(jì)階段,施工人員就通過(guò)BIM也就是建筑信息模型技術(shù),把所有施工項(xiàng)目建立模型,風(fēng)道板怎么切割,怎么用工程車取下來(lái),放到哪里,怎么拉走,全部可視化,像一部三維動(dòng)畫片。

   不僅是三維模型,還有施工人員要做什么,比如拆除風(fēng)道板,要先切哪一段,再切哪一段,設(shè)備拆下來(lái)放到什么位置。都是事先安排好的方案,實(shí)現(xiàn)了三維化可視化。

   4月20日后,延安東路隧道北線中的所有風(fēng)道板將拆除完畢,而管線的拆除則要到月底才能結(jié)束。目前隧道里兩側(cè)三分之二的管線,包括照明電纜,監(jiān)控線,消防線都已經(jīng)拆除,還有差不多有五到六根原地未動(dòng)。因?yàn)橄嚓P(guān)產(chǎn)權(quán)單位不能明確哪一根是屬于他們的,因此在拆除的過(guò)程中,上面做個(gè)臨時(shí)架,把管線翻上去,保留著。

   其實(shí),在拆之前,管線的原始信息已經(jīng)通過(guò)掃描記入BIM模型,那些原地未動(dòng)的無(wú)主、或不明管線信息將留待今后相關(guān)運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位調(diào)用。5月開(kāi)始,隧道大修工程就進(jìn)入土建改造和設(shè)備安裝階段。到8月底,北線大修結(jié)束后,南線隨即封閉施工。

   延安東路隧道大修工程,是建筑信息模型技術(shù)首次在基礎(chǔ)設(shè)施施工中全面深入的應(yīng)用。將近一年工期的所有施工項(xiàng)目全部在電腦中進(jìn)行了預(yù)施工,施工現(xiàn)場(chǎng)工效提高了30%。即將進(jìn)場(chǎng)安裝的設(shè)備的各種信息也會(huì)全部記錄到模型中,未來(lái)的運(yùn)營(yíng)階段,它們會(huì)顯示出巨大的價(jià)值。

   施工階段設(shè)計(jì)階段有大量的信息,通過(guò)BIM的手段移交到運(yùn)營(yíng)階段,比如,這些設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)信息,廠家信息,全部集成到模型里,未來(lái)維護(hù)運(yùn)營(yíng)的單位,只要在模型上調(diào)用下信息就能查到需要的數(shù)據(jù)。另外還有一些結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù),比如哪些些點(diǎn)漏水,對(duì)我們未來(lái)十年二十年去研究隧道的長(zhǎng)期性能這些都是寶貴的數(shù)據(jù)。

   
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