肯尼亞總統(tǒng)青睞中國企業(yè)承建的“世紀鐵路”
2015-05-28
26日，肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔在時隔四個月后第二次來到中國企業(yè)承建的蒙巴薩-內(nèi)羅畢標準軌鐵路建設工地，在察沃河特大橋施工現(xiàn)場視察項目進展并召開辦公會，聽取蒙內(nèi)鐵路項目實施進展匯報，推動解決項目實施面臨的問題。肯尼亞副總統(tǒng)威廉·盧托、中國駐肯尼亞大使劉顯法、中國交建、中國路橋及肯尼亞鐵路公司負責人陪同視察并參加辦公會。
蒙內(nèi)鐵路全長472公里，于今年1月1日全線正式開工，由中國交通建設股份有限公司所屬中國路橋工程有限責任公司承建，是肯尼亞百年來建設的首條新鐵路，也是肯尼亞2030年遠景規(guī)劃的重點工程，全部采用中國標準建設。建成通車后，對促進東非國家經(jīng)濟合作與文化交流，發(fā)展國際貿(mào)易和國際合作具有重要意義。
由于蒙內(nèi)鐵路途徑肯尼亞8個郡，部分路段穿越國家公園，建設中的生態(tài)和環(huán)境保護問題備受關(guān)注。察沃河特大橋橫跨察沃河和有一百多年歷史的的米軌鐵路，長1987.7米，最高35.1米，建成后將成為肯尼亞最長的鐵路橋梁之一。該橋位于肯尼亞最大的察沃國家公園內(nèi)，建成后將成為動物穿行的通道，并使鐵路對察沃公園野生動物的影響減少到最小程度。
中國駐肯尼亞大使劉顯法表示，每次到蒙內(nèi)鐵路施工現(xiàn)場，都能看到越來越多的肯尼亞年輕人參與到項目當中，學習鐵路建設技術(shù)，這為肯尼亞和非洲建設鐵路和發(fā)展經(jīng)濟奠定了堅實的基矗而蒙內(nèi)鐵路像察沃河特大橋這樣考慮到野生動保護的橋涵等設計還有很多，充分體現(xiàn)出了中國企業(yè)把環(huán)境保護和社會責任作為項目建設的重要內(nèi)容。
中國交通建設股份有限公司副總裁兼鐵路項目指揮長陳云在察沃河特大橋施工現(xiàn)場對記者說，蒙內(nèi)鐵路作為中非基礎設施“三網(wǎng)一化”建設合作的重點項目之一，能夠發(fā)揮帶動和先導作用。建成通車后，將為肯尼亞和東非經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。
據(jù)中國路橋工程有限責任公司總經(jīng)理盧山介紹，雖然蒙內(nèi)鐵路是按照中國一級鐵路標準設計的，但在施工過程中是按照中國高速鐵路的標準來要求的，共有總指揮部、分指揮部和項目部三級質(zhì)量控制體系組成，全線有一個中心實驗室和17個分實驗室對質(zhì)量進行控制，采取一切必要的措施保證這項世紀工程質(zhì)量萬無一失。
目前，一個由中方和肯方監(jiān)理公司組成的獨立監(jiān)理聯(lián)合體代表業(yè)主肯尼亞鐵路公司在對鐵路項目的質(zhì)量、安全、圖紙等實施監(jiān)督?？夏醽嗚F路公司總經(jīng)理馬依尼表示，蒙內(nèi)鐵路項目已直接聘用當?shù)貑T工超過1萬人，有約1900名中國工程技術(shù)人員與他們共同工作，這將提升肯尼亞員工的技術(shù)水平。到工程完工時，將共帶動3萬肯尼亞人就業(yè)。項目建成后，預計能使肯尼亞國內(nèi)生產(chǎn)總值提升1.5個百分點，蒙巴薩到內(nèi)羅畢之間的運輸時間也將縮短到4小時，也將成為連接肯尼亞、烏干達、盧旺達和南蘇丹等國的重要通道。
據(jù)了解，目前蒙內(nèi)鐵路工程建設進展迅速，路基已完成28%，橋梁工程已完成23%，全線試鋪架工作計劃于今年11月啟動。下一階段，中國路橋?qū)⒗^續(xù)做好蒙內(nèi)鐵路項目線下土建工程和梁枕生產(chǎn)，確保今年完成線下工程量的50%。
出于對項目的高度關(guān)注，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔也將繼續(xù)每隔一段時間到蒙內(nèi)鐵路不同標段進行視察并會同中國路橋及肯尼亞相關(guān)內(nèi)閣成員和部門負責人召開現(xiàn)場辦公會，以更好地推進項目實施。
