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鶴山至開平將建高速 通過廣明高速連接廣佛

2015-06-09　

 鶴山至開平高速公路項目環(huán)評已經(jīng)被省環(huán)保廳受理，昨日起開始公示。這意味著，未來廣州到粵西多了一條快速通道，將有效緩解佛開高速經(jīng)常擁堵的狀況。項目投資超過59億元，預計今年9月開工建設，2018年完工。

 環(huán)評顯示，鶴開高速起于廣明高速公路與江羅高速公路的交叉點(高村互通)，在鳳山水庫東設鳳山互通接開陽高速，路線全長43.111公里。全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。全線共設橋梁40座，總長8563米（不含立交匝道橋及分離式立交橋），其中特大橋1座，大橋23座，中橋13座，小橋3座；全線共設隧道3座，總長2310米。橋隧總長10873米，橋隧占路線長度的比例為25.2%。全線共設互通式立交6處，服務區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、管理分中心1處、匝道收費站4處。估算總投資59.2096億元。計劃今年9月開工，2018年6月完工，建設工期3年。

 據(jù)悉，該項目連接佛山高明、云浮新興、江門開平、和恩平等市縣區(qū)，與廣明、佛開、開陽、江肇、新臺、西二環(huán)、江中、江羅、中開等多條高速公路組成區(qū)域高速公路網(wǎng)，輻射范圍包括廣州、佛山及云涪江門、陽江在內的粵西地區(qū)。既承擔沿線佛山高明、云浮新興和江門開平、恩平等城鎮(zhèn)的對外交通，也是廣州、佛山與江門、陽江、茂名等粵西地區(qū)聯(lián)系的快速通道。

 實際上，從全省的角度來看，鶴開高速是廣明高速的南延線，這意味著未來通車后，廣佛兩地車主可以直接通過廣明高速進入鶴開高速，然后再通過開陽高速前往粵西，避開經(jīng)常發(fā)生擁堵的佛開高速，從這方面看，鶴開高速起到了佛開高速復線的作用。

 目前，佛開高速作為廣佛和粵西之間唯一一條快速通道，因為江門三堡至水口段遲遲沒有擴建，仍然是雙向四車道，每逢節(jié)假日幾乎必堵無疑，成為一大交通瓶頸。鶴開高速的建設完工，將為廣大車主提供另一條快速通道。

 此外，環(huán)評還顯示，鶴開高速得到沿線群眾的大力支持。在參與環(huán)評公眾調查的202人中，100%的公眾對本項目建設持支持態(tài)度。在環(huán)保措施方面，項目沿線聲敏感點將建隔聲屏障、隔聲窗等。沿線將修建3米高聲屏障412米，4米高聲屏障2268米，共計花費1030.8萬元；將安裝通風隔聲窗3468平方米，預計將花費費416.16萬元。噪聲防治措施費用將達1446.96萬元。環(huán)評透露，噪聲防治措施按三同時要求，要在試營運前落實到位。

 

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