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云南21條高速公路大修完成在即
2015-06-15
本網(wǎng)訊38天的維修施工后,運(yùn)營(yíng)了19年的昆嵩高速公路舊貌換新顏,重新恢復(fù)通車。
這條1996年建成投入運(yùn)營(yíng)的高速公路,原設(shè)計(jì)承載2.3萬(wàn)的車流量,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車流量已超過(guò)5萬(wàn)輛,節(jié)假日甚至超過(guò)13萬(wàn)輛。由于道路超負(fù)荷使用,路基出現(xiàn)變形、下沉、開(kāi)裂,部分路段出現(xiàn)交通安全隱患。
為此,云南省公路開(kāi)發(fā)投資有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“云南公投”)對(duì)昆嵩高速公路采取封閉式24小時(shí)不間斷施工,僅用38天完成雙向道路維修工程。昆嵩高速公路雙向恢復(fù)通行后,昆明東部區(qū)域的昆石高速公路、320國(guó)道和一些地方道路交通壓力全部得到緩解。
昆嵩高速公路是今年云南公投21條高速公路維修工程之一。記者獲悉,今年3月10日至6月30日,云南公投管轄的2452公里高速公路局部開(kāi)展養(yǎng)護(hù)性施工工程,7月開(kāi)始,這些高速公路將以新面貌,提供全新的出行體驗(yàn)。
養(yǎng)護(hù)規(guī)模之大無(wú)先例
目前,云南省高速公路通車?yán)锍掏黄?294公里,其中云南公投管養(yǎng)2258公里、6062座橋梁、345座隧道。這些高速公路已通車10年以上的公路有12條共1189.7公里,通車5年以上的有22條路共2108.7公里,占總里程的86%。
近年來(lái),由于高速公路車輛密集化、大型化、重載化趨勢(shì)日益突出,使道路加速衰減,縮短了使用壽命,影響行車安全。最為突出的是楚大高速公路,通車運(yùn)營(yíng)時(shí)間近20年,路面坑槽、車轍、沉陷等病害問(wèn)題頻現(xiàn)。原車流量設(shè)計(jì)17000輛,到目前車流量已達(dá)38000多輛,道路超負(fù)荷使用。
對(duì)此,為進(jìn)一步改善路況,提供“暢安舒美”的通行環(huán)境,云南公投決定開(kāi)展史上最大規(guī)模的養(yǎng)護(hù)工程,涉及昆安、安楚、大保、楚大、昆嵩等21條高速公路。單幅路面達(dá)到2600公里,占通車?yán)锍痰?4%,總投資24.04億元。
科技養(yǎng)護(hù)保暢行
6月5日,云南楚(雄)大(理)高速公路完成維修。當(dāng)設(shè)備和維修人員退場(chǎng),留下的是一條嶄新的高速公路。同期,楚雄至天申堂59.3公里的高速公路也已完工恢復(fù)通車。
當(dāng)一輛輛車輛馳騁在新完工的高速公路上,煥然一新的道路帶來(lái)的全新出行體驗(yàn),贏來(lái)司乘人員的點(diǎn)贊。
“行駛速度快,安全平穩(wěn),很舒適。過(guò)去擁堵的情況也不見(jiàn)了?!币幻?cè)氤蟾咚俟飞系淖择{車主介紹說(shuō)。他表示,如今的出行更加舒適、安全。
記者了解到,在多條高速公路同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),云南公投科學(xué)組織施工,科技養(yǎng)護(hù),最大限度降低施工對(duì)出行帶來(lái)的干擾。
為盡快完成元磨、思小高速公路路面維修工作,養(yǎng)護(hù)工人冒著四十幾度的高溫堅(jiān)持瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè),秩序井然,沒(méi)有給過(guò)往車輛造成擁堵和交通安全事故。
據(jù)了解,思小高速公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),首次采用超薄磨耗施工工藝,整條高速公路修舊如新,配有嶄新的標(biāo)志標(biāo)線,讓過(guò)往司乘人員真正體驗(yàn)到了國(guó)內(nèi)AA級(jí)景區(qū)高速公路的美感,不少游客在野象谷服務(wù)區(qū)駐足拍照。
病害相對(duì)少的保龍、平鎖、硯平、蒙新、新河高速公路,采用局部病害處治和微表處養(yǎng)護(hù),已按設(shè)計(jì)全部完成維修,其中蒙新、新河兩條高速公路微表處就達(dá)58.9萬(wàn)平方米。
記者了解到,昆曼國(guó)際大通道的玉元、元磨、思小高速公路和昆明至昭通水富、昆明至石林蒙自河口,大麗至保山騰沖,昆明至文山出海大通道羅富高速公路的維修工作也進(jìn)入收尾階段。
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