銀行業(yè)混改如期而至下一家試點或是國有大行
2015-06-19
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6月16日，交通銀行公告，該公司收到中國人民銀行[微博]《交通銀行深化改革工作小組關(guān)于做好交通銀行深化改革工作的通知》。通知告知，交通銀行深化改革方案已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意。
交行表示，該行將按照經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的交通銀行深化改革方案要求，完善中國特色的大型商業(yè)銀行治理機制，堅持國有控股地位，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，探索引入民營資本，積極發(fā)揮戰(zhàn)略投資者作用，探索高管層和員工持股制度；完善授權(quán)經(jīng)營制度，激發(fā)體制機制活力，更好發(fā)揮董事會、高管層和監(jiān)事會作用；深化用人、薪酬和考核機制改革，落實風(fēng)險責(zé)任制，強化企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督，推進(jìn)事業(yè)部制等內(nèi)部配套改革。
公告中提到“探索引入民營資本”引發(fā)市場無限遐想。專家認(rèn)為，這將成為未來銀行業(yè)混改的重要方向。中國銀行國際金融研究所副所長宗良認(rèn)為，未來民間資本進(jìn)入的空間巨大，但對于市值龐大的國有大行而言，一個百分點的股權(quán)變更即意味著百億級資金的往來，因資金量不夠或者其他因素導(dǎo)致民間資本短期進(jìn)入受到限制。
對于市場傳言騰訊、復(fù)興等大型民營資本有意參與銀行業(yè)混改的問題，國泰君安證券研究所董事總經(jīng)理、首席宏觀分析師任澤平認(rèn)為，這對于銀行業(yè)混改甚至整個金融體系的改革都是一個好消息。
“傳統(tǒng)商業(yè)銀行正面臨互聯(lián)網(wǎng)金融的挑戰(zhàn)，未來可能有更多帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的公司參與進(jìn)來，有可能改變我國金融業(yè)的格局。然而，銀行業(yè)混改的核心不僅僅是資本介入，必須是思維、基因、模式的深度融合?！比螡善秸f。
銀行混合所有制改革已然吹響“集結(jié)號”。下一個“接力者”到底是誰，市場傳言不斷。近日有消息稱，中國銀行很可能會是繼交通銀行之后的下一個試點。此外，建設(shè)銀行董事長王洪章6月15日在香港記者會上表示，建行目前已經(jīng)是混合所有制企業(yè)，但會做進(jìn)一步的資本調(diào)整，計劃在未來引入大型民營企業(yè)入股。
銀行業(yè)內(nèi)人士表示，下一家混改試點銀行是國有大行的可能性比較大。
“從此前首批混合制改革試點的6家企業(yè)來看，典型性、標(biāo)志性的國有大型企業(yè)目前是混改的主攻方向?！弊诹紝χ袊C券報記者表示，銀行業(yè)混合所有制改革的主要目標(biāo)應(yīng)該是打造國際標(biāo)準(zhǔn)的銀行，從而提升中國在經(jīng)濟金融全球化過程中的競爭力。因此，選擇的標(biāo)的一定是具有典型性的大銀行。
數(shù)據(jù)顯示，截至2014年，工農(nóng)中建交五大國有銀行總資產(chǎn)約為75萬億元，占銀行業(yè)總資產(chǎn)的45%，更重要的是，目前我國國有大行的股權(quán)結(jié)構(gòu)為混改提供了足夠的“想象空間”。從國有銀行持股情況來看，工、農(nóng)、中、建四大行基本類似，國家持股仍占相當(dāng)比重，基本在40%以上，其次為央企和境外投資機構(gòu)。此外，招商銀行、民生銀行、平安銀行等都已試水高管及員工持股計劃。
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