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防治城市交通擁堵的基礎工作
2015-07-06
為了防治西安建設國際化大都市可能出現(xiàn)的交通擁堵等城市病頑疾,西安市委、市政府提出實施繞城國道連接工程,后逐步發(fā)展為公路交通樞紐工程。工程實施三年來,西安主城區(qū)和向外輻射的交通大框架已經(jīng)初步形成,西安都市區(qū)對外兩小時輻射圈、內(nèi)部1小時通勤圈、主城區(qū)半小時通達圈的一體化綜合交通網(wǎng)絡體系基本形成。工程全方位貫通了西安的城市交通血脈,彰顯了西安作為絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的重要交通樞紐地位,為西安打造新經(jīng)濟增長點,深化對外合作與發(fā)展提供了基礎保障。
1.整合資源,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。公路交通樞紐建設工程,對內(nèi)途經(jīng)了臨潼、高陵、戶縣、灞橋、藍田、周至、長安及灃東新城等多個區(qū)縣和開發(fā)區(qū);對外將與連霍、京昆、西延、福銀等多條高速公路連通,極大地縮短了西安主城區(qū)到各區(qū)縣內(nèi)部組團和其他省市的交通距離,有助于有效整合西安的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢,拓寬銷售渠道和外部市場,推動主導產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;?、集約化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加速產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級,為西安經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)型,尋求新經(jīng)濟增長點,提升城市競爭力發(fā)揮重要作用。
2.統(tǒng)籌城鄉(xiāng),實現(xiàn)一體化發(fā)展。公路交通樞紐建設為西安加速城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,推進城市化進程,實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展奠定了基矗道路連通是經(jīng)濟連通的基礎和保障,是加強合作與交流的前提條件。公路交通樞紐建設有助于西安的城市優(yōu)勢資源向鄉(xiāng)村傾斜,給農(nóng)村發(fā)展注入新動力。同時,鄉(xiāng)村依托其主導產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢向主城區(qū)發(fā)展延伸產(chǎn)業(yè)鏈,勞動力人口轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)城鄉(xiāng)資源的快速流動和優(yōu)化配置,加速城市化進程,實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。
3.拉動消費,促進商圈經(jīng)濟突起。公路交通樞紐建設促進了國內(nèi)短途游升溫,加速消費增長,形成新的商圈經(jīng)濟。公路交通樞紐建設工程是大西安交通圈的重要內(nèi)容,構建起西安多方式共同聯(lián)運,無縫換乘的一體化城市交通發(fā)展體系,與全國部分城市形成“一日交通圈”,“一日交通圈”輻射范圍擴大到大半個中國。交通便利化程度提高,有助于推動城市間文化游、探親游、休閑度假游、農(nóng)家游大幅升溫,旅游市場的繁榮會輻射帶動相關三產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展,帶來巨大潛在的消費市場,形成新的城際商圈經(jīng)濟。
4.建設“公交都市”,提升市民幸福感。目前,西安已經(jīng)形成了地鐵、常規(guī)公交、微型公交、公共自行車“四位一體”公交體系雛形,還將持續(xù)建設37個公交樞紐站,實現(xiàn)長途客運、軌道交通、公交、出租車和旅游多種交通方式的“零換乘”。此外,電動、天然氣清潔能源型公交車的逐步全覆蓋,緩堵保暢工程的持續(xù)推進,不僅有助于西安“大水、大綠、大藍”工程的穩(wěn)步推進,而且能夠有效改善西安市民的生活環(huán)境,提高出行效率,為西安成為永久性、常態(tài)化“最具幸福感城市”奠定基矗(作者系市社科院助理研究員)
本文來源:西安日報
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