杭瑞高速六盤水境內(nèi)段預(yù)計年內(nèi)通車
2015-07-06
本報訊
(記者韓宗玉)切割機飛出明亮的火花,重型機器傳來陣陣轟鳴,身著紅色工裝的施工人員正在緊張有序地作業(yè),這是近日記者在杭瑞高速抵母河大橋段見到的一幕。
“大橋主體工程將于8月底完工,后續(xù)工作將是排水系統(tǒng)、防護、燈光、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。”中交二公局二公司畢都T9標(biāo)段項目黨支部書記段煜向記者介紹說:“從業(yè)10多年來,這是自己參與的難度最大、最具挑戰(zhàn)的項目?！?br />
據(jù)悉,抵母河特大橋位于水城縣抵母河峽谷,是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格(黔滇界)公路的三座特大橋之一,全長881.5米。
據(jù)了解,杭瑞高速六盤水境內(nèi)段全長64.8公里,從水城縣青林鄉(xiāng)到水城縣都格鎮(zhèn),分9個標(biāo)段建設(shè),總投資64億元。該工程屬《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第十二橫的重要路段,也是貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“678網(wǎng)”中第七縱和第四橫的重要組成部分。
采訪中,記者來到了水菁溝隧道單洞,這同樣是施工較大難度的項目,總長5710米,屬于瓦斯突出隧道,單單通風(fēng)防塵就著實讓施工人員犯了難。施工單位中鐵四局集團第四工程有限公司項目總工程師張國亮告訴記者:“我們公司第一次遇到這樣的瓦斯隧道,為破解這個難題,公司在原來的基礎(chǔ)上多投入了1900萬余元,才確保了工程順利推進?！?br />
據(jù)了解,為確保隧道安全推進,施工單位對參加隧道建設(shè)的工作人員進行培訓(xùn),同時按煤礦使用標(biāo)準(zhǔn)改裝了進入隧道的機械等設(shè)備,聘請煤礦專業(yè)人員對洞里瓦斯進行全天候監(jiān)控,按照煤礦安全生產(chǎn)要求施工。
在15合同段施工現(xiàn)場,推土機、路基強夯機、履帶式潛孔鉆機等80余臺大型機器不停作業(yè),有效保證了路基土石方施工進度。
施工單位核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司項目經(jīng)理李明強告訴記者:“這么多年,還沒遇到過一條地質(zhì)條件如此復(fù)雜的路。剛進場時,還真不敢相信能夢想成真?，F(xiàn)在看到路快要修好了,心里才踏實了?！崩蠲鲝姼嬖V記者,現(xiàn)在整個項目施工進展順利,杭瑞高速六盤水境內(nèi)段有望在10月份通車。
作者：韓宗玉
（來源：貴州日報）
本文來源：金黔在線-貴州日報
