首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
大車過橋有晃動(dòng)很正常
2015-08-03
很多人過橋的時(shí)候都有這樣的疑問一過大車橋面就晃,安全嗎?大車過橋有晃動(dòng)很正常
專家介紹,能通過驗(yàn)收的橋梁,其各項(xiàng)指標(biāo)都是正常的,有晃動(dòng)是正?,F(xiàn)象來源:新文化報(bào)-新文化網(wǎng)
有市民反映,長(zhǎng)春南四環(huán)跨伊通河大橋過大車時(shí)會(huì)晃新文化記者蔣盛松攝
從南四環(huán)跨伊通河大橋通行的大車非常多新文化記者蔣盛松攝
A04版新文化訊(記者趙春剛)“好好的橋,咋車一過就顫呢?”日前,長(zhǎng)春市民孫先生經(jīng)過南四環(huán)跨伊通河大橋時(shí),明顯感到橋顫動(dòng),“站在上面有點(diǎn)擔(dān)心?!?br />
市民:維管記錄應(yīng)公開
前幾天,孫先生開車通過南四環(huán)路時(shí),因?yàn)樾蘼泛蜆?,堵車比較嚴(yán)重,上了橋,“有幾輛大車通過,車一過,橋有些晃動(dòng),那感覺很明顯,不知在設(shè)計(jì)和規(guī)劃方面是不是有問題?!?br />
回到家,他問了市政維管部門,得到的答復(fù)是正常的,維管部門會(huì)定期檢查、維護(hù),不會(huì)存在安全問題,“可是我們并不知道多久檢查一次,每次檢查會(huì)查出什么問題,發(fā)現(xiàn)的問題會(huì)不會(huì)及時(shí)解決,如果這些能公開,讓大家知道大橋什么時(shí)候做過檢查,或許這種擔(dān)心就會(huì)減少了。”孫先生說。
8月1日下午,新文化記者駕車來到南四環(huán)跨伊通河大橋,在小型車輛通過時(shí),橋面晃動(dòng)并不明顯,大車通過時(shí),腳下橋面晃動(dòng)很明顯,甚至隨著橋面有起伏,“大橋都這樣吧,好像過哪座橋,都會(huì)有晃動(dòng)的?!币凰緳C(jī)說。
維管中心:晃動(dòng)在正常范圍
長(zhǎng)春市市政設(shè)施維護(hù)管理中心一工程師表示,南四環(huán)跨伊通河大橋?yàn)殇摴芄皹颍瑯蛎嬗械鯒U,是鋼結(jié)構(gòu)的,在有車輛經(jīng)過時(shí),橋面晃動(dòng)是正常的,都是正常范圍內(nèi),如果不顫動(dòng)反而會(huì)很麻煩,“前段時(shí)間,交警也找過維管部門,已經(jīng)看過了,不會(huì)有問題。”
據(jù)了解,維管中心會(huì)定期對(duì)大橋進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題會(huì)及時(shí)處理,保證大橋的安全,市民可以放心。對(duì)于將維管記錄公開的建議,長(zhǎng)春市建委工作人員表示,會(huì)把意見向上級(jí)反映,再給市民答復(fù)。
專家:晃動(dòng)是正?,F(xiàn)象
長(zhǎng)春橋梁檢測(cè)工程師張先生說,車輛通過橋梁,對(duì)橋來說是一種激勵(lì)(注:指車對(duì)橋的一種作用力),從嚴(yán)格意義上講,任何物體受到激勵(lì)后都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),橋梁也一樣,只不過振動(dòng)有大有校當(dāng)大車通過橋梁時(shí),振動(dòng)幅度大,達(dá)到人能感知的程度,就是晃動(dòng)了。
其他橋面在車輛通過時(shí),也會(huì)有晃動(dòng),但不同的橋梁振動(dòng)的幅度是不同的,這與橋梁自身的剛度、跨徑、結(jié)構(gòu)形式、甚至施工質(zhì)量都存在關(guān)系,“橋梁設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)橋梁的時(shí)候都會(huì)考慮振動(dòng)的情況,能通過驗(yàn)收的橋梁,其各項(xiàng)指標(biāo)都是正常的,有晃動(dòng)是正?,F(xiàn)象?!?br />
不只如此,橋梁本身的自振如果與車輛的移動(dòng)頻率重合時(shí),還會(huì)產(chǎn)生“共振”,這樣人感受到的晃動(dòng)還會(huì)更明顯一些,但大多數(shù)橋梁的晃動(dòng)不會(huì)讓人產(chǎn)生不舒適感,還會(huì)有專業(yè)人員對(duì)橋梁進(jìn)行定期體檢和維護(hù),對(duì)那些晃動(dòng)感較明顯的天橋,會(huì)有相應(yīng)的措施。
(原標(biāo)題:大車過橋有晃動(dòng)很正常)
上一篇:
皖贛閩主流媒體“行走中國(guó)最美高鐵線”聯(lián)合采訪在肥啟動(dòng)
下一篇:
公路堆沙釀成事故妨礙通行應(yīng)予賠償
延伸閱讀:
·
合肥五里墩立交橋禁行大車 匝道下月各封15天
·
山西:大車司機(jī)將車扔在高速路上,跑了!
·
廟灘子橋轉(zhuǎn)彎太急大車常常騎壓小車
·
蘭州南環(huán)路大車多速度快市民等公交膽戰(zhàn)心驚
·
司機(jī)駕大車高速路行駛被突然飛來大輪胎砸中
·
福銀高速大車側(cè)翻牦牛高速上亂跑擁堵10個(gè)多小時(shí)
·
浙江前往云南大車司機(jī)李祥勇:貴州高速的確美
·
大車司機(jī)高速違停撿拾麥麩
·
道路坡度大車多速度快
·
高速死亡事故四成跟大車有關(guān)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)