婁邵鐵路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段 年內(nèi)有望建成通車
2015-08-03
7月31日，從中國鐵建二十五局集團(tuán)婁邵鐵路擴(kuò)能改造工程指揮部獲悉，婁底至邵陽鐵路實(shí)現(xiàn)全線站前主體完工，年內(nèi)有望建成通車。屆時，從邵陽坐火車，最快70分鐘可以到長沙，沿線城市都將進(jìn)入長沙“一小時經(jīng)濟(jì)圈”。
7月31日，婁邵鐵路明清堂隧道建成和石洞特大橋最后一片預(yù)制梁順利架設(shè)完成，這標(biāo)志著婁邵鐵路全線站前主體完工。石洞特大橋是婁邵鐵路的控制性工程，位于婁底市雙峰縣甘棠鎮(zhèn)境內(nèi)，該橋東連明清堂隧道，西接觀音山隧道，為跨谷橋，橋長795.4米，共設(shè)23個橋墩2個橋臺，最高橋墩為25.25米，平均高度為20.5米。根據(jù)計(jì)劃，婁邵鐵路將在2015年9月中旬完成靜態(tài)驗(yàn)收和道路、廣場等市政配套工程，年底完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評估等工作后，將正式開通運(yùn)營。
婁邵鐵路建設(shè)目前已進(jìn)入最后沖刺階段，全線68座橋梁，20座隧道，221座涵洞的建設(shè)工作全部完成，同時，沿線婁底、雙峰、廉橋、邵東、邵陽東、邵陽南等6個車站的主體工程也已完工。相關(guān)施工單位正抓緊附屬配套工程，鋪碴鋪軌、接觸網(wǎng)電氣化工程及通信、信號工程設(shè)備的安裝調(diào)試、車站站房建設(shè)等工作，確保婁邵鐵路盡快建成，年底開通運(yùn)營。
婁邵擴(kuò)能改造鐵路段作為國家路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之大（同）湛（江）線的重要組成部分，是南北物流的重要通道，是東西部地區(qū)通向湛江、北海等?？诘闹匾龊Ｍǖ?。該工程起點(diǎn)為婁底火車站，終點(diǎn)為邵陽火車南站，線路全長93公里，設(shè)計(jì)時速200公里（預(yù)留最高時速可達(dá)250公里），實(shí)行客貨共線、電力牽引。通過能力為貨車4000噸，客車每天26對以上。該工程建成后，將成為國家一級雙線電氣化鐵路，對湖南特別是對婁底、邵陽兩市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到重大的推動作用。
