瞧公路直通咱農(nóng)民家門口
2015-08-06
公路鋪瀝青
白集橋養(yǎng)護甜辛路劃標線
位于濟南最北端的商河一直是全市經(jīng)濟相對落后的地區(qū)，距離市區(qū)遠，交通不發(fā)達，讓商河人民，特別是廣大農(nóng)村人民對公路有一種特殊的渴望。
2013年8月，商河入選山東省第二批村級公路網(wǎng)化示范縣，這給商河推進村路縱深發(fā)展帶來了契機，也從此拉開了商河村路網(wǎng)化建設的序幕。
從那時起到現(xiàn)在的3年時間里，商河村級公路網(wǎng)化工程進展迅速，建設560.835公里村級公路的目標，截至目前已累計完成545.989公里。商河正在依托越來越密的農(nóng)村公路網(wǎng)，繪織一幅奔向全面小康生活的生動畫卷。
“行路難”“香酒”不能爛在巷子里
商河縣殷巷鎮(zhèn)的張六真村盛產(chǎn)金杏，遠近聞名。可是每當金杏豐收的季節(jié)，村外的那條坑洼不平的進村路卻成了村民“煩心事”。路難走，大型車輛不愿意進村收購，萬一碰上連雨天，更是“進不去出不來”，很多金杏都爛在樹上。
“就咱這樣的路，誰愿意來啊，只有修好了路，才能賣掉杏?！睆埩娲宓拇迕癯３o奈地“忘杏興嘆”。其實，不僅是張六真村，白橋鎮(zhèn)的大蒜，沙河鄉(xiāng)的蓮藕、雙孢菇，這些優(yōu)質(zhì)的當?shù)靥禺a(chǎn)也都因為農(nóng)村公路路況不佳，嚴重影響了銷路。
棘城村和小胡村是沙河鄉(xiāng)兩個少數(shù)民族村落，畜牧養(yǎng)殖、屠宰加工自古以來就是這兩個村賴以為生的行業(yè)。近年來，由于村內(nèi)大街以及聯(lián)系外界的唯一通道“服役期滿”，本來就地處偏僻的兩個村莊像是被丟在了被人遺忘的角落。“路難走，加工出來的鮮牛肉要銷往外地非常難，單是高昂的運輸成本就難以承受，很少有人進村采購。”棘城村村民楊先生說。
村級公路的不完善制約農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，商河人民看在眼里，急在心里。“農(nóng)村公路必須修。”商河縣交通運輸局局長孫法河表示，村級公路網(wǎng)化建設工程就像是下在商河的一嘲及時雨”，農(nóng)村公路既是民生工程，也是發(fā)展工程，只有把路修好了，才能把經(jīng)濟搞上去。
質(zhì)量關工程驗收用上衛(wèi)星定位
汽車穿過曲曲折折、莊稼縈繞的田間小路，再次行駛上一條年久失修、殘破不堪的通村路。“這條楊八士通村路還沒動工，我們作好記錄，回去務必抓好督促”，商河縣交通運輸局網(wǎng)化辦公室工作人員表示。為了將孫集鎮(zhèn)40多個村級公路網(wǎng)化項目察看完畢，他們一行3人顛簸了近100公里路程，記錄了近10項各建設點需督促解決的問題，而這，已是他們第5次來孫集鎮(zhèn)摸底了。
商河村級公路修建不均衡，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間，村與村之間都存在差異，修建之前一定要做好摸底工作。為了徹底摸清各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處農(nóng)村公路建設情況，商河縣交通運輸局進行了多次摸底檢查，12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）963個行政村（居）都由專門人員檢查。
為切實做好協(xié)調(diào)調(diào)度和監(jiān)督檢查工作，商河縣交通運輸局根據(jù)地理位置，將全縣劃分為4個片區(qū)，每天出動2部車輛和6名管理人員進駐各鄉(xiāng)鎮(zhèn)察看各片區(qū)計劃執(zhí)行和工程推進情況，并做好技術指導和現(xiàn)場監(jiān)督。
在沙河鄉(xiāng)的網(wǎng)化施工現(xiàn)場，工程人員張先生正拿一把大螺絲刀插入剛剛攤鋪下的瀝青混合料中。“對這樣的瀝青路，我們每200m就要測量1處，用尺子測量讀數(shù)?！睆埾壬f，水泥路統(tǒng)一采用18厘米水泥混凝土，瀝青路則統(tǒng)一采用18厘米水穩(wěn)和4厘米瀝青油層，檢查的時候，一丁點差距也不能放過。
“農(nóng)村公路質(zhì)量一點也不能含糊?！鄙毯涌h交通運輸局副局長董付嶺介紹說，為確保工程質(zhì)量，縣交通運輸局專門聘請省內(nèi)知名監(jiān)理公司多名監(jiān)理，對網(wǎng)化項目采取現(xiàn)場旁站式監(jiān)理，監(jiān)督每道施工程序。在進行日常巡查和驗收時應用PDA衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對每條路修建的真實情況做到一目了然、準確掌握。對所有完工項目進行全覆蓋檢測，確保網(wǎng)化工程合格率100%。
商河在實施村級公路網(wǎng)化工程的同時，力求路肩、排水溝、公路沿線綠化等附屬工程與主體工程同步施工、同步交付使用。穿村路段還結合實際采取鋪裝混凝土U型槽、石砌或磚砌排水溝等形式解決排水問題，實現(xiàn)“路宅分家”。
大變樣新鮮蔬菜賣上了好價錢
村級網(wǎng)化工程建設開工3年來，商河新改建農(nóng)村公路545.989公里，這意味著97%的工程已經(jīng)完工，全縣大部分地方實現(xiàn)了鎮(zhèn)鎮(zhèn)相通，村村相連。在“硬化、綠化、亮化、美化、凈化”的“五化”標準下,路域環(huán)境和鄉(xiāng)村環(huán)境整體提高，商河農(nóng)村面貌發(fā)生了巨大變化。
在許商街道毛王店村，瀝青路筆直平坦，行道樹枝繁葉茂，封閉式垃圾箱、平整的排水溝、沿街而立的路燈，讓整條道路環(huán)境透著一種愉悅。“現(xiàn)在這環(huán)境，俺覺得和城里沒什么兩樣?！闭驹谧约议T前的范大姐說起村里大街今年翻新硬化后帶來的變化，滿足之情溢于言表。
上面提到的棘城、小胡兩個村，就從村路網(wǎng)化工程中受益良多，通村公路不僅盤活了自己，還將周圍5個村莊一同帶活。如今，這幾個村子的屠宰加工生意像裝上了“雷達”，準確快速輻射到京津冀魯四地市場，成百上千的外地業(yè)戶紛至沓來。“村口的路修通后，我們的運輸成本節(jié)省了，銷路也拓寬，價格上更有主動權了?！毙『宕迕裢跸壬f。
殷巷鎮(zhèn)路廟村有20多個蔬菜大棚，村民一直都有“靠棚致富”的心愿。以前由于村路不暢，客商不愿上門，每逢收獲季節(jié)，村民要靠肩挑筐抬把辛苦種出來的蔬菜運到?？吭诖舐愤叺目蛙嚿稀２粌H費時費力，而且磕磕碰碰讓品相大打折扣，賣不上好價錢。
現(xiàn)在，769米的通村路直穿大街，路廟村村民們在自家大棚里，就可以把蔬菜林果裝箱打包，直接裝車起運，以最快的速度“走”上城里人的餐桌。菜鮮、品相好，價格自然就好談，農(nóng)民的腰包自然也就鼓起來了。
（本報記者張錚通訊員滿倩）
本文來源：舜網(wǎng)-濟南日報
