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2017年京津冀三條高速打通
2015-08-07
2017年打通京津冀高速斷頭路斷頭路
在京津冀協(xié)同發(fā)展方面,北京市交通委主任周正宇周正宇介紹,京津冀也將交通先行,去年打通了京昆高速和111國道,到2017年,還將有京臺高速、京秦高速和密涿南線打通。
京臺高速相當(dāng)于京津第三通道,京秦高速將連接北京和秦皇島,并從三河燕郊進(jìn)京,將來更將連接到五環(huán)平房橋,讓整個(gè)路網(wǎng)更加完善。同時(shí),還將在北京外圍實(shí)現(xiàn)大的環(huán)形高速,未來大部分過境車輛都要從大外環(huán)繞境,將先在通州和大興建設(shè)密涿高速南線作為40公里的替代線。
西北方向增高速通道六環(huán)直抵崇禮
周正宇介紹,在冬奧會籌備期間,奧運(yùn)交通將先行,申辦書一共承諾了22個(gè)交通項(xiàng)目,其中11個(gè)為現(xiàn)在既有,不需要建設(shè),特別是在市區(qū),既有路網(wǎng)體系能夠滿足需求,但還會繼續(xù)改善。
從北京城區(qū)來往延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的交通將進(jìn)一步建設(shè),如165公里的京張高鐵,將在一個(gè)小時(shí)內(nèi)從北京直通張家口。高速路方面,將新建延崇高速,從延慶直接抵達(dá)崇禮,全長約80公里,北京占三分之一,張家口有三分之二,兩地共同建設(shè),選線工作將提早進(jìn)行,既要滿足賽事,也要為地區(qū)發(fā)展提供真正長遠(yuǎn)的支持。
據(jù)周正宇介紹,現(xiàn)在的初步方案中,路線就涉及一個(gè)6公里的長隧道,這種隧道的工期恐怕要三四年。
目前北京西北方向有京藏高速、京新高速兩條主要通道,今年年底還準(zhǔn)備開工建設(shè)第三條通道——興延高速,從西北六環(huán)直達(dá)延慶,未來還要接上延崇高速。
廣渠路確定繼續(xù)東延據(jù)測算,每天早高峰,通州區(qū)有35萬人進(jìn)城,燕郊有15萬人,東部地區(qū)交通負(fù)荷壓力大,交通部門將進(jìn)一步著力提升該地區(qū)通行能力,如正在建設(shè)的廣渠路,“除加緊建設(shè)外,原本這條路只規(guī)劃到通州果園,目前可以肯定的說正在做東延方案,將繼續(xù)向東延伸。”周正宇這樣介紹,不過,具體延伸到什么位置、功能是什么將是新課題。
同時(shí),姚家園路作為快速路從三環(huán)的長虹橋出發(fā),現(xiàn)在到平房橋,接下去將和京秦高速聯(lián)系,朝陽路和朝陽北路和通州的聯(lián)系也將完善,東部路網(wǎng)會進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)。
通州交通將從“終點(diǎn)站”改為放射站
據(jù)周正宇介紹,通州從原來的區(qū)域規(guī)劃,到后來的城市副中心,再到如今明確為行政副中心,交通規(guī)劃還在更新和完善中,將按照其功能進(jìn)行匹配。
“通州既然是副中心,就應(yīng)該形成一個(gè)小的交通樞紐,本身有對外放射功能,目前通州的交通很多都是末端,如地鐵八通線、6號線,通州都是終點(diǎn)站,通州應(yīng)該自己向外放射?!敝苷钸@樣介紹,他透露,如新機(jī)場到老機(jī)場的軌道交通通過通州,通州將是中心,向北到達(dá)老機(jī)場,向南到達(dá)新機(jī)場,發(fā)揮其功能作用。
此外,將加強(qiáng)新北京東站的建設(shè),通州將是其起點(diǎn)。
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