記者昨天從即墨市交通運(yùn)輸局獲悉，總投資4億的即墨青威路段拓寬工程已經(jīng)進(jìn)入路面鋪設(shè)，建成通車后將變身一條城市景觀大道；而青威路與204國(guó)道交叉口的大轉(zhuǎn)盤，也將改造成一座互通立交，解決青威路與204國(guó)道這兩條連接半島地區(qū)主要干道的交通安全問題。據(jù)悉，包括青龍高速、204國(guó)道和拓寬后的青威路在內(nèi)的3條主要干道打通后，將形成半島地區(qū)大交通網(wǎng)絡(luò)，讓市民出行更加方便。
204國(guó)道轉(zhuǎn)盤將建互通立交
“204國(guó)道與青威路交叉的轉(zhuǎn)盤將變成互通立交，到時(shí)這里將變成一座景觀立交橋。”即墨市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次204國(guó)道與青威路交會(huì)處改造主要為解決青威路與204國(guó)道之間機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的交通轉(zhuǎn)換問題，以及減少非機(jī)動(dòng)車輛、行人與機(jī)動(dòng)車混行的問題，提高通行能力。新建的互通立交采用變異苜蓿葉形，原有的四車道拓寬為8車道，通行能力會(huì)大大提升，改變以前經(jīng)常發(fā)生交通事故等不安全問題。
根據(jù)規(guī)劃，204國(guó)道互通立交景觀綠化采用喬、灌、地被、草相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法，大色塊、厚重的背景林與疏林草地相結(jié)合，優(yōu)美的地被模紋形成色帶，同時(shí)結(jié)合微地形的營(yíng)造，形成疏密有致、時(shí)尚現(xiàn)代、豎向豐富、季相明顯的立交景觀。植物選擇上根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地理等自然條件的特點(diǎn)，選用耐干旱、瘠雹管理粗放的樹種。植物配置充分考慮四季景觀，體現(xiàn)春夏花開爛漫，秋季葉色絢麗，冬季常綠。
3條道路打通半島大交通
“即墨互通立交連接威海、煙臺(tái)等半島城市兩條主要干道，建成后，不但更加方便出行，還會(huì)成為半島地區(qū)重要的交通樞紐。”即墨市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，即墨204國(guó)道汽車新城路段、青龍高速和青威路3條主要干道正在施工。即墨北部連接半島地區(qū)的重要干道打通后，將形成威海、煙臺(tái)等城市大交通格局，以后，半島地區(qū)的市民出行時(shí)會(huì)更加方便快捷。
“青龍高速公路萊西至城陽(yáng)段建設(shè)已經(jīng)基本完工。”據(jù)介紹，青龍高速主線長(zhǎng)89.608公里，另建萊陽(yáng)連接線長(zhǎng)9.918公里，即墨連接線長(zhǎng)18.431公里，經(jīng)過4個(gè)縣市14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），沿途與濰萊高速、沈海高速、威青高速和青新高速銜接。青龍高速青島段通車后，將實(shí)現(xiàn)“彎路取直”直通萊西，重要的是煙臺(tái)段和青島段的銜接。按照計(jì)劃，龍口至萊西段力爭(zhēng)今年10月開工建設(shè)。青龍高速全線通車后，煙臺(tái)和威海高速公路將直達(dá)青島主城區(qū)，青島到煙臺(tái)的時(shí)間將大大縮短，將實(shí)現(xiàn)山東半島城市群之間的高速公路快速連通。
即墨204國(guó)道轉(zhuǎn)盤交通調(diào)流
即墨204國(guó)道與青威路大轉(zhuǎn)盤改造工程正在進(jìn)行，按照施工方案，即墨交警部門已經(jīng)公布了調(diào)流方案，自南向北行駛的車輛調(diào)流方案共兩類，其中重中型車沿204國(guó)道繞行鶴山路、流豐路、石營(yíng)公路，越過施工路段后回到204國(guó)道；小型車則沿204國(guó)道繞行遼河一路、埠惜路、龍泉河二路，越過施工路段后回到204國(guó)道。自北向南行駛的車輛需要沿204國(guó)道繞行TCL大道、營(yíng)流路、203省道威即路、泰山一路、遼河一路，越過施工路段后回到204國(guó)道。
“目前，正在施工的青威路拓寬路段，也進(jìn)入了半幅施工。”據(jù)介紹，青威路西起青榮鐵路立交，東接204國(guó)道汽車新城路段，整個(gè)交通道路全部拓寬為雙向8車道。通車后，青威路將成為即墨北部的主要城市景觀道路，時(shí)速設(shè)計(jì)為60公里。
