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【中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美尋找高溫下的鐵路人】“高烤”下的勇士們
2015-08-19
廣深港高鐵獅子洋隧道是一條長(zhǎng)達(dá)10.8公里的海底隧道,隧道內(nèi)共有19個(gè)洞室。夏季在隧道內(nèi)檢修作業(yè)需要克服封閉悶熱、通風(fēng)不暢、粉塵多的問(wèn)題。由于海水的腐蝕,隧道壁表皮氧化脫落,造成粉塵多,具有污染性,對(duì)人的呼吸道影響非常大。
“電力工區(qū)作業(yè)人員進(jìn)入洞室,必須戴口罩,否則會(huì)吸入很多粉塵,戴的時(shí)間長(zhǎng)了,就會(huì)感到呼吸困難和胸悶。”長(zhǎng)年在隧道內(nèi)作業(yè)的電力線路工郭文志說(shuō)。
七八月份是一年當(dāng)中最熱的兩個(gè)月,隧道內(nèi)的檢修工作就是在跟高溫作斗爭(zhēng)。特別是低壓所變壓器的檢修,雖然是在夜間進(jìn)行,但停電后,溫度依然在40℃以上。
一位電力工正在進(jìn)行低壓所變壓器擦拭工作。變壓器表面有較多干燥的灰塵,為了防止檢修時(shí)過(guò)多的灰塵落入線圈中,只見(jiàn)他一個(gè)勁地將濕毛巾擰干,用力擦拭。一邊忍受著變壓器散發(fā)出的炙熱溫度,一邊手腳麻利地檢修。
他叫曾坤勝,已是五十好幾的“老師傅”,盡管汗水已將身上的工作服浸透,但他并沒(méi)有停下手上的工作,任何死角都不放過(guò)。“曾師傅,熱不熱?。俊薄皼](méi)事,習(xí)慣了1曾師傅頭也不抬地忙活著。
為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行,這群電力線路工每天都得在這樣的高溫環(huán)境下作業(yè),白天巡視,夜里檢修,經(jīng)常工作到凌晨五六點(diǎn)。他們說(shuō):“設(shè)備質(zhì)量有了保障,旅客能安全到達(dá)目的地,我們也就安心了?!?br />
(曾勇鄧志誠(chéng)葉小鐘)
本文來(lái)源:中工網(wǎng)
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