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粵高速加速推進國企改革
2015-08-29
本報記者常仙鶴
粵高速27日晚間發(fā)布重大資產(chǎn)重組草案,公司擬發(fā)行股份購買佛開公司25%股權(quán)、廣珠交通100%股權(quán),支付現(xiàn)金購買建設(shè)公司購買其持有的對廣珠東公司的債權(quán)。
公告顯示,本次擬購買的資產(chǎn)總估值為43.73億元。其中,佛開公司25%股權(quán)估值為10.65億元,廣珠交通100%股權(quán)估值為23.20億元,建設(shè)公司對廣珠東公司的債權(quán)按成本法確認評估值為9.88億元。
做強做大主業(yè)
事實上,本次重組擬注入的主要資產(chǎn)為佛開公司25%股權(quán)、廣珠交通100%股權(quán),兩者相對應(yīng)的是旗下的佛開高速及廣珠東高速公路路產(chǎn)?;浉咚俦硎?,交易完成后公司將100%持有佛開公司股權(quán),且控股廣珠東公司,運營高速公路權(quán)益里程達到273.00公里,比交易前的217.19公里增長25.70%,有利于公司做強做大高速公路主業(yè)。
根據(jù)草案中的上市公司備考報表數(shù)據(jù)顯示(已考慮募集配套資金的影響),本次交易完成后上市公司資產(chǎn)、收入和歸屬于母公司所有者的凈利潤均有較大提升,每股收益有所增厚,交易完成后將有利于提升上市公司的持續(xù)盈利能力。
此外,為提高本次交易的整合績效,提振投資者信心,粵高速在交易過程中設(shè)置了業(yè)績承諾及補償安排。根據(jù)盈利預測,佛開公司2015年度、2016年度、2017年度扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的預測凈利潤分別為1.92億元、2.41億元、2.57億元;廣珠交通2015年度、2016年度、2017年度扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的預測凈利潤分別為1.98億元、2.27億元、2.63億元?;谟A測的基礎(chǔ)粵高速分別和省高速、建設(shè)公司簽署了《盈利補償協(xié)議》,兩者分別對佛開公司、廣珠交通交易完成當年及其后連續(xù)兩個會計年度的利潤水平做出承諾。
引入戰(zhàn)投布局多元化
值得注意的是,粵高速擬同時募集配套資金16.5億元,以引進復星集團設(shè)立的亞東復星亞聯(lián)、保利地產(chǎn)設(shè)立的西藏贏悅以及廣發(fā)證券作為戰(zhàn)略投資者。據(jù)悉,亞東復星亞聯(lián)是復星集團專為參與本次交易而設(shè)立的公司,根據(jù)草案內(nèi)容顯示,交易完成后亞東復星亞聯(lián)將有權(quán)向粵高速董事會推薦至少一名董事,且該名董事經(jīng)粵高速董事會審議通過后,將會進入粵高速戰(zhàn)略委員會和薪酬與考核委員會。
粵高速表示,公司擬引入的戰(zhàn)略投資者分別具有全球深度的多元化投資能力、專業(yè)領(lǐng)域的投資建設(shè)經(jīng)營能力、以及豐富的資本市場運營能力,可以協(xié)助公司充分挖掘本產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資機會,加快實現(xiàn)公司的多元化發(fā)展戰(zhàn)略。
業(yè)內(nèi)人士分析稱,通過引入復星及保利戰(zhàn)略投資者,將加快公司未來在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高速沿線土地開發(fā)及海外基建等多元化布局。
加快推進國企改制
目前,盡管中央層面國企改革系列方案仍未出臺,但地方層面的國企改革進程呈現(xiàn)加速趨勢。在國企改革的浪潮中,廣東一直走在全國前列,更有望成為全國國企“混改”的領(lǐng)頭羊。
粵高速作為廣東國企改革的一個典型案例,一方面通過增資擴股、收購資產(chǎn)將控股股東旗下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入到上市公司,另一方面通過定增引入戰(zhàn)略投資者,拉開了上市公司混合所有制改革的序幕。
有分析人士表示,今年下半年一系列國企改革方案有望陸續(xù)推出,國企改革有望進入新一輪全面加速期,全國范圍內(nèi)的國資證券化進程有望加快?;浉咚僮鳛閺V交集團在A股的唯一上市平臺,改革預期強烈,本次重大資產(chǎn)重組將加速推進公司乃至廣交集團的國企改革步伐,未來不排除仍將有集團優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司以提高廣交集團總體資產(chǎn)證券化率。
(原標題:粵高速加速推進國企改革)
本文來源:中國證券報·中證網(wǎng)
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