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福州金雞山隧道北洞拓寬本月完工將變雙向8車道

2015-09-01　

        福州新聞網(wǎng)9月1日訊(福州晚報記者張秀冰陳建國)二環(huán)路卡脖子路段——金雞山隧道繼南洞（火車站往鶴林高架方向）去年11月初通車后，北洞(鶴林高架往火車站方向)的拓寬改造工程有望于本月中下旬全部完成。屆時，金雞山隧道將變成雙向八車道。

        北洞出口的非機動車和人行道區(qū)域?qū)⒃诮裉焱瓿呻娎|下地，隨后完成鋪設(shè)。雖然洞內(nèi)已基本具備通車條件，不過最后的通車時間將由交警部門和城建部門協(xié)商確定。

        金雞山隧道原來只有單洞兩車道，交通高峰期經(jīng)常擁堵。2013年10月，城建部門正式啟動金雞山隧道南洞拓寬改造，單洞寬度從9.25米擴(kuò)至16.5米（從單洞兩車道改為四車道），去年11月初建成通車，今年春節(jié)南洞出口與下三八路匝道也實現(xiàn)對接。

        北洞爆破施工去年12月開始，共實施了300多次爆破。目前，北洞路面的瀝青已經(jīng)開始鋪設(shè)，洞內(nèi)照明器具已基本安裝到位，只剩下交通標(biāo)線的施畫等掃尾工作。

        城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金雞山隧道北洞的長度（約576米）、寬度與南洞相當(dāng)。除了洞體拓寬外，此次還新建了一條兩車道、長233米的匝道，方便三八路車輛直接經(jīng)匝道上北洞前往火車站等方向。為了避免對周邊居民的干擾，連接三八路匝道考慮在近期安裝隔音板。

        

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