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省會萬家麗路恢復(fù)路面交通要到2018年

2015-09-02　

        湖南日報9月1日訊（記者陳永剛）長沙萬家麗路快速化改造項目自去年4月開工以來進(jìn)展順利，目前已累計完成投資23億元，預(yù)計10月1日地上高架快速路可實現(xiàn)通車。不過，由于建設(shè)地鐵5號線、BRT及地下管線遷改等需要，萬家麗路的地面輔道基本恢復(fù)暢通、完整，預(yù)計要到2018年春節(jié)以前。今天，長沙市舉行新聞通氣會，對萬家麗路高架后續(xù)工程及地鐵5號線車站的建設(shè)時序等進(jìn)行通報。

        長沙市工務(wù)局局長張躍先介紹，萬家麗路快速化改造項目是一個系統(tǒng)工程，完全建好后，將形成“三位一體”的快速立體交通格局，即地上高架橋快速路、地面BRT快速公交和輔道、地下地鐵5號線層次分明的快速立體交通。地上、地面、地下三大系統(tǒng)，在主城區(qū)16.635公里主干線上同時啟動建設(shè)，工程交叉統(tǒng)籌難度全“先地上、后地下、再地面”的思路進(jìn)行統(tǒng)籌，即：地上高架主線快速路通車后，開工建設(shè)地鐵5號線一期工程，同時對地下的排水管線進(jìn)行擴(kuò)容改造，對電力、燃?xì)?、自來水等綜合管線進(jìn)行共溝開挖，地下還將建設(shè)一條22萬伏的電力隧道；待地鐵車站及地下管線建設(shè)基本完成后，再對地面交通進(jìn)行恢復(fù)。

        長沙市軌道交通集團(tuán)總工程師曹前介紹，地鐵5號線一期工程計劃年內(nèi)開工，全線18個車站中，有15個車站位于萬家麗快速化高架橋下。為保證地鐵施工安全和高架橋運(yùn)營安全，將對沿線與高架橋樁基較近的路段埋設(shè)隔離樁進(jìn)行保護(hù)；同時在施工路段仍將基本維持單向2車道和1.5米的人行及非機(jī)動車道寬度。

        作者：陳永剛

        本文來源：華聲在線-湖南日報

        

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