龍洲灣隧道將開(kāi)建建成后魚(yú)洞15分鐘到茶園圖
2015-09-09
龍洲灣隧道及東西線延伸段平面示意圖商報(bào)圖形王若靜制
商報(bào)記者譚柯
重慶商報(bào)訊昨日，記者從巴南區(qū)獲悉，該區(qū)通過(guò)ppp模式融資，計(jì)劃最快今年開(kāi)工建設(shè)龍洲灣隧道。據(jù)悉，該工程位于巴南區(qū)中部，包含龍洲灣隧道主線工程及其東西延伸線，西接佛耳巖進(jìn)港大道，東接渝湘高速，道路總長(zhǎng)約17.7公里，總投資61億元；該項(xiàng)目建成后，從魚(yú)洞到茶園僅需15分鐘。
龍洲灣隧道主線
全長(zhǎng)約8公里
據(jù)了解，龍洲灣隧道主線部分西起教育大道止于東城大道，全長(zhǎng)約8公里。從教育大道出發(fā)后穿過(guò)龍洲灣一號(hào)隧道，其后設(shè)紅爐立交，在銅鑼山槽溝地帶與盤(pán)龍地區(qū)相交，主要解決今后在盤(pán)龍地區(qū)新開(kāi)發(fā)的2.8萬(wàn)畝土地的交通問(wèn)題；再經(jīng)龍洲灣二號(hào)隧道后過(guò)趙家壩立交，趙家壩立交與渝黔高速在巴南收費(fèi)站附近相交；最后依次經(jīng)過(guò)龍洲灣三號(hào)隧道、公平立交和東城立交，止于東城大道。
據(jù)介紹，公平立交和東城立交都與東城大道在華南城附近相交，將東城大道的左右側(cè)進(jìn)行了無(wú)縫對(duì)接。
隧道東西延伸線
將讓水陸全面相連
“龍洲灣隧道工程將南彭物流基地與佛耳巖碼頭相連，從而實(shí)現(xiàn)巴南交通水陸鐵軌的全面相連?！卑湍蠀^(qū)城鄉(xiāng)建委主任徐江海告訴記者，龍洲灣隧道西延伸線起于佛耳巖進(jìn)港大道，與省道106在六角溝立交相交后，依次穿過(guò)罐子溪隧、石馬嘴隧道和斑竹林隧道；再經(jīng)趙家溪立交，跨過(guò)箭灘河，止于教育大道，全長(zhǎng)6.4公里。而龍洲灣隧道東延伸線起于東城大道，向東延伸，在故城灣立交接渝湘高速后止于渝湘高速東側(cè)規(guī)劃道路，全長(zhǎng)3.3公里。
據(jù)介紹，龍洲灣隧道項(xiàng)目根據(jù)建設(shè)實(shí)際需要，擬分兩期進(jìn)行實(shí)施：一期實(shí)施龍洲灣隧道部分，二期實(shí)施東西延伸線部分。
實(shí)現(xiàn)內(nèi)外環(huán)快速連接
硌磺到茶園時(shí)間減半
“龍洲灣隧道是實(shí)現(xiàn)主城南部交通系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的重要舉措?！卑湍蠀^(qū)建委主任徐江海告訴記者，龍洲灣隧道及其東西延伸線通過(guò)快速轉(zhuǎn)換能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)、外環(huán)連接，加速巴南區(qū)“二環(huán)時(shí)代”來(lái)臨的發(fā)展步伐。同時(shí)，龍洲灣隧道建成后，魚(yú)洞到渝黔高速將再添一條捷徑。
“今后從魚(yú)洞到渝黔高速可走教育大道，穿過(guò)龍洲灣隧道后，在趙家壩立交處上渝黔高速，可大大節(jié)約出行時(shí)間，由此上內(nèi)環(huán)也更方便?！毙旖７Q(chēng)，屆時(shí)，龍洲灣、界石、南彭和公路物流港將連在一起。而從江津硌磺到茶園可比現(xiàn)在縮短一半時(shí)間，從魚(yú)洞到茶園僅需15分鐘。
將促進(jìn)重慶西南片區(qū)
經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
“龍洲灣隧道是巴南城市發(fā)展的一個(gè)破局工程?！卑湍蠀^(qū)區(qū)長(zhǎng)陳剛稱(chēng)，項(xiàng)目建成后，南彭公路物流基地可通過(guò)龍洲灣隧道與東城大道分別接入佛耳巖碼頭與東港、果園港直至航空物流基地，南彭公路物流基地將成為“水、陸、空、鐵”多式聯(lián)運(yùn)的物流環(huán)境高地。
據(jù)介紹，龍洲灣隧道是連接渝湘高速、渝黔高速、繞城高速、渝南大道、S106的主要通道。向西聯(lián)系江津、九龍坡等，向東聯(lián)系渝東片區(qū)，向北聯(lián)系南岸茶園片區(qū)，是連系南岸茶園新區(qū)、巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū)、物流基地與江津工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)西區(qū)的重要快速連接道，實(shí)現(xiàn)各經(jīng)濟(jì)園區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)重慶西南片區(qū)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
實(shí)習(xí)生陳竹姜泓潞
