中鐵二十局二公司高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)青海共玉公路
2015-09-12
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)一角
新華網(wǎng)西寧9月10日電（曲志忠）日前，備受關(guān)注的青海第一條海拔最高凍土公路——共和至玉樹(shù)高速（二期）正在高標(biāo)準(zhǔn)加緊建設(shè)公路。在中鐵二十局二公司承建的黃河橋至野牛溝段高速施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)工人、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)要素配備完整，工人們?cè)诤葑キh(huán)保工程的基礎(chǔ)上，咬定施工過(guò)程環(huán)節(jié)不放松，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)共玉公路。
據(jù)悉，共玉公路全長(zhǎng)630余公里，全線(xiàn)穿越青藏高原凍土地帶和三江源國(guó)家級(jí)自然環(huán)境保護(hù)區(qū)，建設(shè)中有高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱、年施工周期短、環(huán)境保護(hù)要求極高等建設(shè)難題和建設(shè)困難。
工程建設(shè)過(guò)程中，中鐵二十局二公司共玉項(xiàng)目建設(shè)者發(fā)揚(yáng)缺氧不缺精神、缺氧不缺技術(shù)創(chuàng)新、缺氧不缺斗志的建設(shè)文化加快高標(biāo)準(zhǔn)施工。尤其管區(qū)進(jìn)入路面鋪油施工以來(lái)，項(xiàng)目部嚴(yán)控鋪油程序標(biāo)準(zhǔn)，從材料源頭把關(guān)、技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)、試驗(yàn)配合比把關(guān)、幾何尺寸把關(guān)、壓實(shí)密度把關(guān)等五關(guān)控制路面瀝青混合料攤鋪質(zhì)量；同時(shí)嚴(yán)控鋪油施工細(xì)節(jié)，鋪由前嚴(yán)格報(bào)檢程序，自檢、互檢、交接檢三檢程序后，最終報(bào)業(yè)主技術(shù)組檢查后才能開(kāi)始鋪油。路面瀝青透層、瀝青封閉層施工都是監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督指導(dǎo)，全過(guò)程的質(zhì)量保證體系確保了共玉公路實(shí)體質(zhì)量。
目前，該管區(qū)路面鋪油施工在按計(jì)劃穩(wěn)健推進(jìn)，路面瀝青透層、封層施工基本完成，管區(qū)累計(jì)完成路面鋪油10公里，質(zhì)量實(shí)體道道合格，符合設(shè)計(jì)規(guī)范，廣大建設(shè)者在克服困難的前期下，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的建設(shè)目標(biāo)向年度發(fā)起了新沖刺。（完）
