網(wǎng)傳寧安客專(zhuān)票價(jià)預(yù)測(cè)表出爐鐵路部門(mén)回應(yīng)
2015-09-14
最近，“寧(南京)安(安慶)客專(zhuān)票價(jià)預(yù)測(cè)表”在網(wǎng)上熱傳。記者通過(guò)鐵路部門(mén)了解到，寧安客專(zhuān)的開(kāi)通時(shí)間及票價(jià)尚未最終確定，鐵路部門(mén)還未進(jìn)行權(quán)威發(fā)布。
網(wǎng)傳蕪湖到南京南二等座26.5元
寧安客專(zhuān)東起江蘇省南京市，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長(zhǎng)江南岸沿江地帶，跨長(zhǎng)江后，西至安慶市，線路全長(zhǎng)258公里，其中江蘇境內(nèi)37公里，安徽境內(nèi)221公里。沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個(gè)車(chē)站。
在寧安客專(zhuān)即將通車(chē)之際，近日，網(wǎng)傳寧安客專(zhuān)票價(jià)預(yù)測(cè)表出爐。記者了解到，這一票價(jià)為網(wǎng)友根據(jù)運(yùn)行里程測(cè)算的。根據(jù)“寧安客專(zhuān)票價(jià)預(yù)測(cè)表”，蕪湖至寧安客專(zhuān)各路段的票價(jià)為：
蕪湖到南京南票價(jià)二等座26.5元，一等座32.5元；蕪湖到江寧西二等座票價(jià)19元，一等座票價(jià)23元；蕪湖到馬鞍山東二等座票價(jià)13.5元，一等座票價(jià)16.5元；蕪湖到當(dāng)涂東二等座票價(jià)9元，一等座票價(jià)11元；蕪湖到弋江二等座票價(jià)5.5元，一等座票價(jià)9.5元；蕪湖到繁昌西二等座票價(jià)12.5元，一等座票價(jià)15.5元；蕪湖到銅陵二等座票價(jià)23元，一等座票價(jià)28.5元；蕪湖到池州二等座票價(jià)39元，一等座票價(jià)47.5元；蕪湖到安慶二等座票價(jià)53元，一等座票價(jià)65元。
鐵路部門(mén)相關(guān)人士表示，寧安客專(zhuān)的票價(jià)定價(jià)需要得到中國(guó)鐵路總公司的最終批復(fù)，才可對(duì)外發(fā)布。目前，寧安客專(zhuān)票價(jià)以及開(kāi)通時(shí)間尚未最終確定。
寧安客專(zhuān)進(jìn)入重載“試跑”階段
記者了解到，8月26日，寧安客專(zhuān)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。8月28日，寧安客專(zhuān)首列實(shí)驗(yàn)列車(chē)駛?cè)胧徍袇^(qū)。經(jīng)過(guò)10多天的空載運(yùn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，寧安客專(zhuān)進(jìn)入重載“試跑”階段。9月6日，寧安客運(yùn)專(zhuān)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試重載動(dòng)車(chē)組開(kāi)始“試跑”。按照計(jì)劃，寧安客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試進(jìn)行約62天。
據(jù)悉，寧安客專(zhuān)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段后，將采用檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組、綜合檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備對(duì)全線軌道、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)等設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)綜合調(diào)試，為開(kāi)通提供科學(xué)依據(jù)。
蕪湖到南京僅需半小時(shí)
記者了解到，目前，蕪湖市區(qū)尚未開(kāi)通高鐵，蕪湖市民去南京只能坐普速列車(chē)或者汽車(chē)，一張普通空調(diào)列車(chē)硬座票價(jià)為19.5元左右，硬臥票價(jià)為73.5元左右，非空調(diào)列車(chē)硬座票價(jià)為8.5元。由于是普速列車(chē)，蕪湖到南京需要坐上2個(gè)小時(shí)。即便是坐大巴，蕪湖到南京也需要一個(gè)半小時(shí)左右。此外，蕪湖到安慶還不通火車(chē)。
不過(guò)，寧安客運(yùn)專(zhuān)線建成后，蕪湖到南京的運(yùn)行時(shí)間只需半小時(shí)，到上海僅需三小時(shí)左右，大大縮短沿線與長(zhǎng)三角各中心城市間的運(yùn)行時(shí)間。寧安客專(zhuān)東向?qū)⑴c滬寧、寧杭城際鐵路等長(zhǎng)三角區(qū)域城際鐵路聯(lián)成一體，西向延伸至九江，最終到達(dá)武漢，可形成一個(gè)運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、連接?xùn)|西的沿江快速客運(yùn)網(wǎng)。（大江晚報(bào)）
作者：大江晚報(bào)
本文來(lái)源：中安在線
