2016年至2020年成都每年至少開通2個軌道交通項目
2015-09-17
按照市委、市政府總體戰(zhàn)略部署，我市制定了《城市軌道交通加速成網(wǎng)建設(shè)計劃實施方案》（以下簡稱《方案》）。通過該《方案》的實施，我市將在軌道建設(shè)方面“加速成網(wǎng)”，形成中心城區(qū)織密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)的“兩城網(wǎng)”格局，以每年投運兩個項目的進(jìn)度，實現(xiàn)軌道交通全域覆蓋，確保到2020年我市地鐵（含輕軌）運營里程500公里、在建里程150公里；力爭經(jīng)過5年努力，全市交通大改觀、環(huán)境大變化，形成暢通快捷的市域鐵路、地鐵、有軌電車、輕軌多制式相互銜接、互為補(bǔ)充的全域軌道交通體系。
全域覆蓋
實現(xiàn)軌道交通全域覆蓋，確保到2020年我市地鐵（含輕軌）運營里程500公里、在建里程150公里。
加快建設(shè)
以每年投運兩個項目的進(jìn)度推進(jìn)，到2020年建成運營有軌電車線路6條，共計98公里。
加速成網(wǎng)
通過加快建設(shè)，形成中心城區(qū)織密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)的“兩城網(wǎng)”格局。
暢通快捷
力爭經(jīng)過5年努力，形成市域鐵路、地鐵、有軌電車、輕軌多制式相互銜接、互為補(bǔ)充的全域軌道交通體系。
記者解讀
《方案》之工作目標(biāo)
2016年至2020年
每年至少開通2個軌道交通項目
《方案》結(jié)合我市軌道交通建設(shè)工作實際，提出了城市軌道交通加速成網(wǎng)的目標(biāo)、時間表等內(nèi)容。
地鐵（含輕軌）建設(shè)的總目標(biāo)：到2020年，實現(xiàn)我市地鐵建設(shè)運營線路15條，共計650公里的任務(wù)。其中開通運營線路13條，里程500公里；在建項目6個，里程150公里。2016年至2020年期間，每年至少開通運營2個項目。
現(xiàn)代有軌電車建設(shè)的總目標(biāo)：到2020年建成運營有軌電車線路6條，共計98公里。
記者解讀
《方案》之工作時間
2016年4月底前
完成新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編
《方案》對相關(guān)單位的工作時間表也進(jìn)行了一一梳理。
2015年
9月
市環(huán)保局向環(huán)保部協(xié)調(diào)上報軌道交通項目地鐵18號線近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評文件，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)審批;向環(huán)保部協(xié)調(diào)上報軌道交通項目新增120公里軌道交通項目建設(shè)規(guī)劃環(huán)評文件，并爭取盡快獲批。
10月
近期建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）修編完成后，市發(fā)改委牽頭上報國家發(fā)改委，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，力爭獲批。
市財政局配合完成120公里軌道交通建設(shè)項目上報的資金測算工作。
成都地鐵公司配合完成120公里軌道交通建設(shè)項目相關(guān)資料準(zhǔn)備及上報工作。
11月
相關(guān)區(qū)（市）縣政府制定完成軌道交通建設(shè)保障方案，明確工作機(jī)制及工作措施。
12月
軌道辦（市建委）會同規(guī)劃、國土等部門制定完成城市軌道交通沿線土地控制方案，并統(tǒng)籌推動方案落實。牽頭完成城市軌道交通沿線上蓋物業(yè)綜合開發(fā)方案。牽頭完成城市軌道交通沿線地下空間及地下通道綜合利用方案。
市規(guī)劃局牽頭會同市國土局完善中心城區(qū)城市軌道交通沿線一般站點100畝、換乘站點周邊200畝土地及樞紐場站土地控制規(guī)劃。牽頭完成新建120公里城市軌道交通建設(shè)沿線站點、地下空間及地下通道、城市軌道交通與其他交通方式換乘和接駁規(guī)劃的控規(guī)落地工作，指導(dǎo)各屬地區(qū)（市）縣完成相關(guān)工作。
成都地鐵公司配合完成城市軌道交通沿線上蓋物業(yè)綜合開發(fā)方案。
2016年
4月
市規(guī)劃局牽頭完成新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編。
市環(huán)保局牽頭完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評審批。
6月
新一輪《成都市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（2017-2025年）文本編制完成后，市發(fā)改委牽頭上報國家發(fā)改委，力爭2016年年底獲批。
市規(guī)劃局牽頭完成與軌道交通沿線車輛段等配套設(shè)施相結(jié)合的P+R停車場規(guī)劃。
市財政局牽頭完成新建120公里城市軌道交通建設(shè)資金籌措和平衡方案。
成都地鐵公司配合完成新一輪《成都市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（2017年-2025年）上報國家發(fā)改委的相關(guān)資料準(zhǔn)備工作及上報工作。
7月
市環(huán)保局牽頭向環(huán)保部上報《成都市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（2017-2020）環(huán)評文件。
8月
市規(guī)劃局完成開建150公里城市軌道交通建設(shè)沿線站點、地下空間及地下通道、城市軌道交通與其他交通方式換乘和接駁規(guī)劃的控規(guī)落地工作，指導(dǎo)各屬地區(qū)（市）縣完成相關(guān)工作。
12月
市財政局牽頭完成開建150公里城市軌道交通建設(shè)資金籌措和平衡方案。
記者解讀
《方案》之建設(shè)計劃
1加快建設(shè)
已獲批380公里城市軌道交通項目
這380公里城市軌道交通項目是已獲批項目，將全面加快，計劃到2020年末開通運營1號線三期，3號線一、二、三期，4號線一、二期，5號線一、二期，6號線一、二期，7號線，10號線一期，18號線一期等項目，共計380公里。
380公里城市軌道交通項目建設(shè)計劃
序號項目名稱起訖點線路長度（公里）車站（座）開工時間開通運營時間
11號線一期升仙湖-世紀(jì)城18.4172005年2010年
21號線南延線世紀(jì)城-廣都5.4252011年2015年7月
32號線一期茶店子客運中心站-行政學(xué)院站22.4202007年2012年9月
42號線東延線成都行政學(xué)院-龍泉驛11.162011年2014年10月
52號線西延線犀浦站-茶店子客運中心站8.7462010年2013年6月
61號線三期北段：升仙湖-北三環(huán)南段：廣都北站-天府新站18.23142015年預(yù)計2018年
73號線一期軍區(qū)總醫(yī)院-太平園站20.36172012年預(yù)計2016年
83號線二期紅牌樓南站-雙流南站17.511預(yù)計2015年12月預(yù)計2018年
93號線三期天回鎮(zhèn)南站-紅星村站12.69預(yù)計2015年12月預(yù)計2018年
104號線一期非遺博覽園-萬年場站22.03162012年預(yù)計2016年
114號線二期西段：大學(xué)城站-西部新城站東段：沙河站-西河鎮(zhèn)站21.3142013年預(yù)計2017年
125號線一期商貿(mào)城北站-迎賓路站39.4352015年8月底預(yù)計2019年
135號線二期迎賓路站-回龍路站9.662015年8月底預(yù)計2019年
146號線一期川師影視學(xué)院-觀東路站2925預(yù)計2016年預(yù)計2020年
156號線二期望叢祠站-上府河站18.713預(yù)計2016年預(yù)計2020年
167號線火車北站-火車南站-火車北站38.6312013年預(yù)計2017年
1710號線一期紅牌樓南站-航空港T2站10.962014年預(yù)計2017年
1818號線一期火車南站-新機(jī)場58.69預(yù)計2015年預(yù)計2019年
2統(tǒng)籌加快推進(jìn)
120公里城市軌道交通項目
《方案》提出，到2020年末，在380公里城市軌道交通項目基礎(chǔ)上，再開通運營8號線一期，9號線一期，10號線二期，11號線一期，17號線一期等項目，共計120公里。全市城市軌道交通運營里程達(dá)到500公里。
120公里城市軌道交通項目建設(shè)計劃
序號項目名稱線路長度（公里）車站（座）開工時間開通運營時間
18號線一期27.420預(yù)計2016年2020年
29號線一期23.711預(yù)計2016年2020年
310號線二期26.78預(yù)計2016年2020年
411號線一期20.718預(yù)計2017年2020年
517號線一期25.79預(yù)計2017年2020年
3啟動
150公里城市軌道交通項目
《方案》還提出，2020年前啟動19號線天府新站至17號線段、溫江至都江堰段，15號線新都至金堂段，8號線成都理工至龍?zhí)抖危?7號線九江至城鐵雙流段以及9號線火車西站至熊貓大道段等項目，共計150公里。由于線網(wǎng)規(guī)劃尚未獲批，線路、站點不夠穩(wěn)定等原因，項目開竣工及開通運營時間另行確定。
4統(tǒng)籌推進(jìn)
現(xiàn)代有軌電車建設(shè)
在有軌電車建設(shè)方面，《方案》提出2015年內(nèi)啟動益州大道、IT大道現(xiàn)代有軌電車示范線建設(shè)。
現(xiàn)代有軌電車建設(shè)計劃
序號項目名稱線路長度（公里）車站（座）開工時間開通運營
1益州大道有軌電車9.716預(yù)計2015年11月預(yù)計2018年
2IT大道有軌電車3939預(yù)計2015年12月預(yù)計2018年
3都江堰萬達(dá)有軌電車1112預(yù)計2016年預(yù)計2018年
4新津現(xiàn)代有軌電車R線972015年4月預(yù)計2018年
5新都區(qū)現(xiàn)代有軌電車19.120預(yù)計2016年預(yù)計2019年
6天府新區(qū)現(xiàn)代有軌電車109預(yù)計2017年預(yù)計2020年
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IT大道現(xiàn)代有軌電車工程預(yù)計2018年開通
線路呈Y字形布局
一個起點＋兩個終點
本報訊（記者袁弘王李科）昨天，成都地鐵官方網(wǎng)站發(fā)出了《成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示》。記者從成都有軌電車公司了解到，該項目計劃于年底前開工建設(shè)，預(yù)計2018年開通；目前該線路部分段落仍在“三選一”階段，而這一條線路將有很多地方呈現(xiàn)出與眾不同的特點。
作為連接中心城區(qū)與郫縣的軌道交通項目，成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程線路（工程名）設(shè)置與目前我市規(guī)劃的所有的地鐵線路都不同，IT大道現(xiàn)代有軌電車工程呈Y字形布局——起于西客站站，終于郫縣西站站和紅光站。這是我市軌道交通中首條“一個起點＋兩個終點”的線路。
該線路全長約39公里，全線共設(shè)站45座，其中地面站44座，高架站1座。而在車站設(shè)置方面，該線路也是獨具特色——將逐期加密，開通年車站規(guī)劃為39座，近遠(yuǎn)期規(guī)劃為46座?！拔覀儗⒃诮ㄔO(shè)時，就把46個車站全部建好，但結(jié)合人流狀況，只會開通39座；剩下的7座將在客流成熟后逐漸開通?！?br />
繆夢羽本報記者袁弘王李科
原標(biāo)題：2016年~2020年每年至少開通2個軌道交通項目
