首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
邊界主干道交通擁堵長沙無車日管制提前4小時結束
2015-09-23
湖華聲在線-湖南日報9月22日訊(記者王曦)今天下午13時,原定于17時結束的長沙市無車日管制活動提前結束。據統(tǒng)計,從9時至13時,交警指揮中心共接到交通報警240起,其中擁堵報警101起;上周同一時段交通報警241起,其中擁堵報警112起,兩者相較并無明顯差距。
上午9時30分,記者搭乘出租車沿芙蓉路前往五一路蔡鍔路口,一路行來,車流如織。10分鐘后,記者到達五一路蔡鍔路口,見到民警正在不時將一輛輛企圖駛入管制區(qū)域的車輛勸導至其余方向,主干道上車來車往,不遠處一個路口之隔的管制路段卻是冷冷清清。正在執(zhí)勤的芙蓉交警大隊二支隊指導員張鶴告訴記者,今年因為不限單雙號出行,同時管制區(qū)域的邊界道路也可通行,所以城市主干道車流量較往年并未減少,但由于市民對管制措施相對理解,能較好地配合民警管理,交警勸導壓力并不繁重。
10時許,記者來到交警指揮中心,從監(jiān)控視屏里看到,大部分邊界道路路況順暢,但一些邊界路段和管制區(qū)域交匯處如芙蓉中路金源酒店路段卻一反常態(tài)的水泄不通,須知此時早高峰已過,常理而言不會擁堵。指揮中心相關負責人告訴記者,由于許多市民不了解管制訊息,前往管制區(qū)域后發(fā)現(xiàn)只能前方繞行,造成了車輛扎堆的既成事實。至11時30分許,管制區(qū)域內禁行效果良好,區(qū)域邊界的城區(qū)道路芙蓉路五一大道至勞動路雙向、五一大道芙蓉路至楓林廣場交通壓力卻倍增,車輛排隊較長。由于邊界主干道交通擁堵現(xiàn)象凸現(xiàn),為確保中心不發(fā)生長時間大面積交通擁堵,長沙交警在報告政府同意后于13時放開管制,也是繼去年提前結束管制后的第2次。
交警支隊相關負責人表示,無車日活動目的在于預防和緩解城市交通擁堵,降低城市空氣污染和倡導綠色出行,但管制區(qū)域的交通順暢卻加重了邊界道路的交通壓力,這違背了無車日管制的本意,為了市民的出行方便,管制時間勢必提前結束。
上一篇:
上海到憑祥物流公司上半年交通貨運量增速回落
下一篇:
長沙啟動公共自行車租賃系統(tǒng)綠色出行打通城市交通微循環(huán)
延伸閱讀:
·
綜合運輸體系服務無邊界
·
深莞惠已打通5條邊界“斷頭路”
·
深莞惠碰頭攜手打通邊界斷頭路
·
深莞惠邊界斷頭路建設提速
·
打通莞深惠邊界斷頭路將特事特辦
·
打通莞深惠邊界斷頭路目前三城32條邊界道路已建成10條
·
詔安:閩粵邊界交通警察執(zhí)法站正式投用
·
湘贛八市啟動邊界聯(lián)動治超
·
長江贛鄂皖邊界水域構建“1+3+N”治安防控體系
·
印度中印邊界修路計劃再延期 到2020年建成73條公路
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號