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石柱縱深推進(jìn)大通道戰(zhàn)略構(gòu)建“五型”交通網(wǎng)絡(luò)
2015-11-25 
        

        鄉(xiāng)村公路攝/秦清華

        石柱東立交攝/唐世龍

        長龍出山——滬渝高速公路石柱老院子大橋攝/黃華軍

        西沱碼頭攝/廖禾

        希望的田野攝/肖義明

        在縣委、縣政府的大力指導(dǎo)下,石柱縣交委以建設(shè)“渝東樞紐門戶”為統(tǒng)攬,縱深推進(jìn)大通道戰(zhàn)略,有序推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升道路安全防護(hù)能力、積極做好交通扶貧工作、加大行業(yè)管理力度,著力構(gòu)建通江達(dá)海、惠民服務(wù)、城鄉(xiāng)一體、生態(tài)平安、優(yōu)質(zhì)科技的“五型”交通。

        截至目前,石柱縣公路總里程達(dá)到4759公里,公路密度為每100平方公里158公里,32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通暢,214個(gè)建制村100%通達(dá),建制村通暢率95%。

        1扎實(shí)完善交通路網(wǎng)

        走進(jìn)忠萬高速公路石柱路段的施工現(xiàn)場,面對壯觀的建設(shè)場景,可以讓人立刻感受到無比火熱的激情和干勁。

        偌大的工地上,大型吊車揮動著巨臂,將一件件鋼材、構(gòu)架安置就位;裝載著各種設(shè)備、物資的大卡車繁忙地來回穿梭;隨處可見的施工人員在寒風(fēng)中揮汗如雨,專注手中的建設(shè)工作。機(jī)器轟鳴聲、哨子聲、吆喝聲此起彼伏,在這里匯聚成一首交響曲。目前,石柱路段已完成路基工程總量的85%以上,預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)全部通車。屆時(shí),石柱到萬州只需1小時(shí),較現(xiàn)有車程縮短1.5小時(shí)左右。

        不僅如此,據(jù)了解,石黔高速、國道G211線石柱縣馬武至彭水界、省道S105線渝建路峽口至萬州界公路改造等重點(diǎn)工程均在有序推進(jìn)中。

        實(shí)際上,近年來,石柱先后暢通了石柱至萬州、黔江、豐都、忠縣和湖北利川等縣際出口公路,成功貫通渝利鐵路,大大縮短了石柱至主城及周邊區(qū)縣的時(shí)空距離,“四高一鐵一港”的交通格局逐步完善,為打造渝東樞紐門戶提供了強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸基矗

        與此同時(shí),農(nóng)村公路建設(shè)快速推進(jìn)。“十二五”時(shí)期,累計(jì)投資8億多元,建設(shè)各類農(nóng)村公路320條2000多公里。其中,完成村通暢工程1470公里、行政村通暢率達(dá)到95%,完成撤并村通達(dá)工程65個(gè)253公里、通達(dá)率達(dá)100%,全面完成煙區(qū)道路36個(gè)項(xiàng)目、307公里,不但進(jìn)一步完善了農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),還大幅改善了農(nóng)村公路“晴天塵土飛揚(yáng)、雨天泥濘難行”的舊面貌,令群眾生活品質(zhì)再上臺階。

        2加強(qiáng)公路安全防護(hù)

        在去往南賓鎮(zhèn)黃鹿村的農(nóng)村公路上,一個(gè)個(gè)嶄新的混凝土防護(hù)墩悄然立在路邊:紅白相間的梯級警示線、厚實(shí)的混凝土材質(zhì)、緊貼崖邊的科學(xué)設(shè)置……正是這些看似不起眼的示警墩,為無數(shù)往來的車輛和行人構(gòu)筑起了保障安全的第一道“防護(hù)線”。

        “農(nóng)村公路通常比較窄,一般的防護(hù)欄占據(jù)的路面面積較大,安裝后不利于雙向車輛通行。再加上山區(qū)獨(dú)特的地形,防護(hù)欄的防沖撞能力也無法滿足車輛需求?!笔h交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“示警墩造價(jià)低、防沖撞能力強(qiáng)、占據(jù)路面小,是提高山區(qū)道路安全系數(shù)的更好選擇。”

        據(jù)了解,為進(jìn)一步提升道路安全防護(hù)能力,保障公路暢通和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,石柱縣貫徹“以人為本,以車為本”的道路交通服務(wù)理念,開展了一系列道路安全保障工程,以降低交通事故率和重大事故發(fā)生率。

        尤其是針對影響行車安全的急彎、陡坡、連續(xù)下坡、路側(cè)險(xiǎn)要、隧道等路段,采用安保工程及交通標(biāo)志等措施進(jìn)行綜合整治,以起到公路行車被動安全防護(hù)和主動引導(dǎo)警示目的。

        目前,石柱縣還在不斷加大公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)力度。2015年,第一批43.5公里安保工程已全面完工,涉及S202城黔路、S302石墊路、S404石黃路等11條線路;第二批91.8公里、第三批28.8公里示警墩正在實(shí)施中。今年,石柱縣公路安保工程總投資將達(dá)到1450萬元,全年建設(shè)安保工程164公里,大大超過往年建設(shè)30-60公里的規(guī)模。

        3打好交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)

        近日,石柱縣交委聯(lián)合縣安監(jiān)局、交巡警大隊(duì)、運(yùn)管所及沙子、中益、冷水等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)農(nóng)村公路通行客車進(jìn)行勘驗(yàn)評審,力求打通制約農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展瓶頸“最后一公里”,助推當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂弧?br />
        此次會審涉及沙子至冷水、建峰、木拱坪,臨溪至南峰、旗峰,前光至黃水,石柱至卷店等8條線路,涵蓋6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)21個(gè)行政村,擬新增14座客車13臺182座、8座客車2臺16座,擬調(diào)整線路2條。其線路的新增調(diào)整主要針對行政村或部分人員較為集中的組,將極大便利沿線群眾交通出行,帶動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        “按照全縣扶貧工作的統(tǒng)一部署,我們積極發(fā)揮交通的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用,全力打好交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。”石柱縣交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,尤其是對于缺乏上級補(bǔ)助資金的項(xiàng)目,石柱千方百計(jì)籌集資金,強(qiáng)化監(jiān)督項(xiàng)目質(zhì)量。

        在今年初已完成安排23個(gè)村通暢項(xiàng)目,建設(shè)里程123公里,補(bǔ)助資金5041萬元的基礎(chǔ)上,石柱縣又于7月下達(dá)10個(gè)行政村的通暢工程任務(wù),涉及9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個(gè)行政村,建設(shè)里程36公里,補(bǔ)助資金1525萬元,力求2016年10月前全縣實(shí)現(xiàn)行政村通暢率達(dá)100%。

        與此同時(shí),為助推扶貧攻堅(jiān),石柱縣采取上級支持與地方籌資相結(jié)合,支持貧困村實(shí)施撤并村通暢項(xiàng)目16個(gè)、56公里;實(shí)施通達(dá)工程項(xiàng)目9個(gè),涉及6個(gè)貧困村,建設(shè)里程20公里;新改建橋梁4座,涉及3個(gè)貧困村;共計(jì)補(bǔ)助資金2656萬元。

        4提升行業(yè)管理水平

        10月28日,石柱縣渝建路S105K271—S105K312接受2015年全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查。交通運(yùn)輸部檢查組對S105石柱大歇至豐都界路段進(jìn)行了一系列抽檢,經(jīng)過結(jié)果對比,石柱干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作得到一致認(rèn)可,順利通過國家檢查。

        據(jù)悉,一直以來,石柱縣交委將行業(yè)管理作為重中之重,不管是公路養(yǎng)護(hù)、水陸運(yùn)輸,還是維護(hù)路政、安全生產(chǎn)都作為工作重點(diǎn)來抓。

        今年以來,石柱以保暢通、保安全、保質(zhì)量為前提,已完成省道S105渝建路、S202城黔路、S302石墊路、縣道XA79悅川路、X596高石路等多個(gè)路面灌縫共計(jì)5.07萬延米;進(jìn)一步規(guī)范了道路運(yùn)輸市場秩序,提高城市公交管理營運(yùn)水平,新增公交車12臺,新增投放出租車30臺;大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn),2015年對符合客車通行條件的行政村新增農(nóng)村客運(yùn)線路3條、車輛6臺;加大治超力度,強(qiáng)力整治貨運(yùn)車輛違法超限運(yùn)輸行為,共檢查車輛19.1萬臺次,查處超限車輛548臺次,卸載重量343噸。

        特別是安全生產(chǎn)方面持續(xù)向好,不僅完善了安全生產(chǎn)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、屬地管理責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任和“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的責(zé)任機(jī)制,還在道路旅客運(yùn)輸、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、汽車客運(yùn)站嘗城市公共汽車、出租客運(yùn)5個(gè)類別內(nèi)全面實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作,實(shí)現(xiàn)了100%的工作目標(biāo)。

        “十二五”時(shí)期,石柱全縣公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提升,公路保障防護(hù)能力顯著增強(qiáng),累計(jì)實(shí)施路面挖補(bǔ)14.03萬平方米、路面灌縫12.17萬延米,查處超限運(yùn)輸違法車6461輛、卸載6991噸。無一起較大以上的交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。

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        將公路通到村民家門口

        近年來,石柱縣高度重視撤并村通達(dá)民生工程,整合2013年至2015年市上撤并村通達(dá)資金,累計(jì)安排實(shí)施了65條253公里,超過市上計(jì)劃里程205公里的23%,涉及25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)66個(gè)撤并村。今年11月底將全部完工,實(shí)現(xiàn)撤并村通達(dá)率100%。

        同時(shí),加快實(shí)施農(nóng)村斷頭路建設(shè)工程。今年安排斷頭路建設(shè)17公里,已完工6個(gè)項(xiàng)目12.03公里,其余3條均可在年內(nèi)完工。安排連接路目標(biāo)任務(wù)65公里,除萬勝壩至楓木公路10公里因土地未落實(shí)而無法開工建設(shè)外,其余已全面完工。

        文/詹米璐劉玉珮本文來源:華龍網(wǎng)-重慶日報(bào)

        
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