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三元橋,何以讓北京震撼世界
2015-12-01 
     圖為本次工程的功臣之一——國產(chǎn)“神駝”。

    圖為本次工程的功臣之一——國產(chǎn)“神駝”。

    圖為等待嵌入的新橋面。

    圖為等待嵌入的新橋面。

    上圖為正準(zhǔn)備施工的三元橋,下圖為車輛在新橋面上駛過。

   上圖為正準(zhǔn)備施工的三元橋,下圖為車輛在新橋面上駛過。
 
   最近,一段長約73秒的延時攝影視頻風(fēng)靡全球,不僅瞬間“火”遍了國內(nèi)的微博、微信及各種朋友圈,而且短短數(shù)天內(nèi)在YouTube上的播放量就超過了150萬。而備受海內(nèi)外網(wǎng)友追捧的視頻主角,正是展現(xiàn)出驚人施工速度及高超管理水平的北京三元橋整體換梁工程。專業(yè)人士指出,三元橋工程震驚世界的背后,是北京高超的精細(xì)化城市管理能力,而這種能力無疑是北京辦好2022年冬奧會等任何頂級國際賽事的底氣之源。

   43小時“脫胎換骨”

   43個小時,人們可能很難想象這么短的時間內(nèi)一座特大型國際化都市可以做成什么事,而北京的城市管理者們卻在不久前用實際行動給出了一個驚人的答案——在最繁忙的地段更換一座立交橋。

   據(jù)了解,此次“脫胎換骨”的三元橋位于北京三環(huán)路,緊鄰機場,是北京的重要交通樞紐。它始建于1984年,原設(shè)計為3上3下6車道,2003年擴大為5上5下10車道。長期的超負(fù)荷運轉(zhuǎn)與風(fēng)吹日曬,讓三元橋在2014年的體檢中“病倒”,繼而也迎來了此次的“重生”。

   面對記錄這一工程的延時攝影視頻,不少海內(nèi)外網(wǎng)友為中國豎起了大拇指:海外網(wǎng)友@Benny表示,這讓全世界都對中國刮目相看,給中國在基建的質(zhì)量和高效點贊;國內(nèi)網(wǎng)友@爹帝27則說,三元橋的更新,讓我們看到了中國的速度、中國的技術(shù);另一位外國網(wǎng)友@JojoDelosSantos則借此調(diào)侃道,自己國家要3個總統(tǒng)任期才能完成這種工程。

   “經(jīng)過43小時連續(xù)奮戰(zhàn),我們成功運用千噸級的馱運架一體機,實現(xiàn)了1350噸橋梁整體換梁,創(chuàng)造了大噸位整體換梁新技術(shù)范例,創(chuàng)造了新的北京建橋速度,達(dá)到了國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的水平。”北京市交通委員會主任周正宇在宣布通車時表示。

   體現(xiàn)城市管理水平

   那么,這項讓三元橋“浴火重生”的工程,面臨過哪些實際困難?這些困難又是如何解決的呢?記者從有關(guān)專家那里了解到,在城市重要交通節(jié)點進行道路橋梁改造,如何盡量減少施工對交通的影響,成為最大的制約因素。如果按照常規(guī)施工方法改造三元橋,那么三環(huán)路和京順路所受到的影響將持續(xù)數(shù)月。

   “三元橋每天的交通量高達(dá)20.6萬輛。如果從高峰時間看,三環(huán)路主路上大概是每小時1.3萬輛。”北京市政設(shè)計研究總院橋梁專家秦大航說,此次施工主要是采用“讓橋長腿”的辦法,通過兩輛運梁車,再加上車上的一套頂升系統(tǒng),把舊橋移走、新梁搬來。

   在談及施工所面臨的困難時,三元橋項目總工程師、北京市政路橋管理養(yǎng)護集團高級工程師盧九章告訴本報記者,一方面,由于要盡量減少對城市交通的影響,同時為市民提供更多便利,因此工程時間短、強度高,對調(diào)動人員、物資及作業(yè)流程等組織流程的要求非常高;另一方面,由于舊橋身老化嚴(yán)重,在托舉過程中稍有不慎就會碎裂,所以需要掌握好馱起的力度并及時分塊切割,以免延誤時間。

   “我們成功的關(guān)鍵,就是準(zhǔn)備充分。北京市交通委、路政局、公安交通管理局、施工單位及專家組在動工之前其實早已擬定了一系列預(yù)案,特別是這些部門的一把手都與大家一起奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場,這樣極大地提升了問題處置的決策效率,這也是城市管理上的一個創(chuàng)新。”盧九章總結(jié)道。

   無與倫比冬奧可期

   從路口前標(biāo)識前方道路擁堵程度的路標(biāo)牌,到京津冀環(huán)境執(zhí)法聯(lián)動機制;從高峰時段地鐵車次間隔及終點站的智能調(diào)節(jié),再到建立“醫(yī)聯(lián)體”推進分級診療……事實上,三元橋的“43小時重生記”只是近年來北京城市管理經(jīng)典案例中的一個縮影。

   首都管理邁向精細(xì),無與倫比冬奧可期。多位觀察人士表示,以北京現(xiàn)有的特大城市管理經(jīng)驗和良好的發(fā)展趨勢,2022年時北京將完全有能力為世界奉獻(xiàn)一屆精彩絕倫的冬季奧林匹克盛會。

   “奧運會對城市的要求是方方面面的,交通當(dāng)然是很重要的一塊。北京市人口密集、交通節(jié)點多,城市的管理者們經(jīng)驗豐富且創(chuàng)新意識強,這些都會對辦好冬奧會形成強有力的支撐。”盧九章說。
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