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中國建成首條跨越長江重載鐵路橋梁
2015-12-03
中新社湖北荊州12月3日電(孟慶虎李新華徐金波)隨著主跨鋼梁上方最后一塊橋面鋼板被精確吊裝到位,湖北荊州長江公鐵兩用特大橋3日順利合龍,標(biāo)志著中國建成首條跨越長江的重載鐵路,蒙西至華中鐵路通道(簡稱“蒙華鐵路”)建設(shè)取得重要進(jìn)展。
蒙華鐵路荊州長江公鐵特大橋由中國中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工建設(shè)。該橋連接湖北荊州市江陵縣與公安縣,是蒙華鐵路、湖北荊州沙市至公安縣高速公路共用的過江通道和關(guān)鍵控制性工程,也是長江干流上的第七座公鐵兩用橋,還是中國首條跨越長江的重載鐵路橋梁。
大橋全長6317.8米,主橋設(shè)為雙塔鋼桁梁斜拉橋,主跨518米為世界同類橋梁之最。其橋面分兩層布置:上層橋面為4車道公路,橋面寬26米;下層橋面為雙線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米。其設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量為5000噸,預(yù)留1萬噸條件。
中國中鐵大橋局書記文武松表示,該橋運(yùn)用了具有世界水平的巨型雙壁鋼圍堰、大直徑全自動(dòng)化鉆機(jī)、全液壓爬模、大型全回轉(zhuǎn)水上吊船、大噸位架梁吊機(jī)等先進(jìn)技術(shù)和裝備,實(shí)現(xiàn)了117天完成主塔全部大直徑鉆孔樁施工、13個(gè)半月實(shí)現(xiàn)兩大主塔封頂、9個(gè)多半月完成主通航孔鋼梁架設(shè),創(chuàng)造了長江上同類型橋梁施工的新紀(jì)錄,并順利實(shí)現(xiàn)了高精度合龍的工期目標(biāo),確保了施工安全、工程優(yōu)質(zhì)。
蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報(bào)吉南站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū),終至京九鐵路吉安站,線路全長1814.5公里,設(shè)計(jì)為國鐵Ⅰ級鐵路(重載)。規(guī)劃輸送能力2億噸/年以上,建設(shè)工期5年,建成運(yùn)營初期輸送能力達(dá)到1億噸/年。(完)(原標(biāo)題:中國建成首條跨越長江重載鐵路橋梁)
本文來源:中國新聞網(wǎng)
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