北京地鐵昌平線本月全線貫通部分車站或?qū)⑾蘖?/div>
2015-12-05
昌平線二期十三陵景區(qū)站內(nèi)景
地鐵昌平線二期將于本月開通，并與一期“牽手”貫通運(yùn)營(yíng)。昨日，北京晨報(bào)記者從北京地鐵了解到，昌平線一期、二期貫通運(yùn)營(yíng)后，全線最小發(fā)車間隔將縮短至4分鐘，居住在昌平老城區(qū)居民出行將更加便捷。另外，昌平線二期5座車站中，預(yù)計(jì)昌平站、昌平東關(guān)站將為客流較大的兩座車站，會(huì)視客流情況啟動(dòng)限流措施。
昌平線二期開通5站
昌平線二期，正線全長(zhǎng)10.6公里，共設(shè)昌平西山口站、十三陵景區(qū)站、昌平站、昌平東關(guān)站、北邵洼站5座地下站。
月底，二期將與既有昌平線一期貫通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，列車最小發(fā)車間隔將從現(xiàn)在的5分06秒縮短至4分鐘。在正線“工作”的列車也將從現(xiàn)在的15輛增加至21輛。
西二旗早高峰換乘增8000人
經(jīng)常乘坐昌平線的乘客都知道，作為主要通勤線路，既有昌平線每天高峰期間車廂滿載率已經(jīng)較大。那么，與二期貫通運(yùn)營(yíng)后，高峰期間的昌平線會(huì)不會(huì)更擠呢？
據(jù)北京地鐵運(yùn)四分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前昌平線一期車輛滿載率高達(dá)130%。高峰期間，除了鞏華城站，其他6個(gè)站點(diǎn)都采取了限流措施。
本月與二期貫通運(yùn)營(yíng)后，西二旗站作為昌平線與13號(hào)線換乘站，早高峰時(shí)段換乘客流將增加8000人。不過，據(jù)昌平線昌平站站區(qū)長(zhǎng)高志鵬介紹，目前從總體來(lái)看，昌平線二期的開通對(duì)一期影響不會(huì)太大，尤其既有的南邵站客流反而會(huì)有所減少。
已制定多種客流控制方案
高志鵬說，目前，住在昌平線二期附近的大部分居民會(huì)乘坐公交集中抵達(dá)南邵站換乘地鐵。二期開通后，這部分居民將分散到二期各個(gè)站點(diǎn)，因此，南邵站客流壓力會(huì)有所減少。“對(duì)于昌平老城區(qū)居民而言，出行也更加方便，可直接乘坐地鐵。”高志鵬稱。
盡管有了官方解讀，但或許還是會(huì)有部分乘客擔(dān)心客流會(huì)突然增加，從而影響出行及安全。昨日，北京晨報(bào)記者從北京地鐵運(yùn)四分公司獲悉，目前，昌平線全線已為新線開通做好了各種準(zhǔn)備工作。從實(shí)際探訪、預(yù)估客流到一站制定一方案，地鐵方面已對(duì)昌平全線各站客運(yùn)組織方案進(jìn)行了反復(fù)20余次的調(diào)整，制定多種客流控制方案，希望在新舊線路貫通運(yùn)營(yíng)后，能夠緩解高峰客流壓力，確保乘客順利、安全乘車。
兩個(gè)車站或限流
昨日，北京晨報(bào)記者提前探班新線，簡(jiǎn)約、一站一色的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓昌平線二期充滿了活力。記者在昌平站看到，站內(nèi)閘機(jī)、滾梯等設(shè)備正在進(jìn)行測(cè)試，盡管列車尚處在試運(yùn)行階段，尚未載客，但站內(nèi)工作人員已啟動(dòng)正常工作流程。
二期開通后，昌平站早高峰尖峰時(shí)段進(jìn)站量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到四五千人，其將與昌平東關(guān)站一起成為二期5座車站中客流較大的車站。未來(lái)這兩座車站將會(huì)根據(jù)客流情況，采取站外導(dǎo)流限流措施。
本文來(lái)源：北京晨報(bào)
