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未來(lái)5年上海9條地鐵線同時(shí)建設(shè)

2015-12-05　

        記者鐘暉

        晨報(bào)訊

        記者昨天從上海申通集團(tuán)獲悉，按照規(guī)劃，上海未來(lái)5年將有9條地鐵線同時(shí)建設(shè)，其中5條屬于既有線的延伸段，另有4條屬于全新的地鐵線路建設(shè)。

        5條延伸線分別為：5號(hào)線南延伸、8號(hào)線三期、9號(hào)線三期、10號(hào)線二期、13號(hào)線二期浦東段及三期。4條地鐵新線路建設(shè)分別為：14號(hào)線從嘉定封浜到浦東桂橋路，15號(hào)線從寶山顧村公園到閔行紫竹高新區(qū)，17號(hào)線從青浦東方綠舟到虹橋樞紐，18號(hào)線從寶山長(zhǎng)江南路到浦東航頭。

        按照新一輪建設(shè)規(guī)劃，到2020年底，上海將新增9條新線約260余公里里程，屆時(shí)將形成總規(guī)模18條線路（其中12條穿越黃浦江）、總里程約800公里、500余座車(chē)站的龐大軌道交通路網(wǎng)。

        未來(lái)5年，上海新建的軌交線路有232公里，共140座車(chē)站，其中開(kāi)挖20米以上的有38座車(chē)站，地下三層、四層、五層的超深車(chē)站將習(xí)以為常，也因此帶來(lái)施工的高風(fēng)險(xiǎn)。之所以新線路越來(lái)越深，是因?yàn)楝F(xiàn)有的588公里軌交線路中，約400公里是地下線路，新建地鐵線如果與既有線交匯，線路只能繼續(xù)往下埋深，加之上海地上有很多保護(hù)建筑，因此新線建設(shè)施工難度與風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大。

        本文來(lái)源：新聞晨報(bào)

        

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