應(yīng)對成渝高鐵沖擊內(nèi)江客運站抓緊練內(nèi)功
2015-12-08
乘客在安全舒適的候車廳候車
內(nèi)江高客站內(nèi)整裝待發(fā)的客車
12月7日上午11點過，內(nèi)江市高速公路客運站的客車司機曾師傅開始在吃午飯——兩塊面包，因為他所駕駛的內(nèi)江——成都班車馬上就要出發(fā)了?！俺矛F(xiàn)在有旅客，多跑幾趟，等高鐵通車了估計就要清閑了?！北M管高鐵還沒有正式通車，但曾師傅臉上已經(jīng)寫滿焦慮。高鐵通車后，高速客運站的客流量必定會流失很多，尤其是對于內(nèi)江——成都、內(nèi)江——重慶的班車司機來說，會直接影響到他們的收入。曾師傅估計，高鐵通車后，內(nèi)江到成都的客車客運量或?qū)p少三分之一。
成渝高鐵通車在即，對于傳統(tǒng)客運的沖擊必定會是巨大的。為了盡量減少客流量的流失，內(nèi)江市高速客運站、長途客運站等客運站都已經(jīng)提前做好各方面的準備，以應(yīng)對高鐵通車后將帶來的影響。
客流或減少
客車司機憂心收入
高鐵即將通車，曾師傅還是很樂意看到的。“畢竟內(nèi)江到成都也就40分鐘左右，二等座的價錢和客車相比也貴不了多少。”不過，從一個客車司機的角度來說，曾師傅就有點憂心了。曾師傅開的是內(nèi)江—成都專線客車，屬于滾動發(fā)班?！熬臀覀儗＞€班車來說，一天下來平均可以發(fā)60次班。高鐵通車后，客流估計會減少三分之一。”由于客車司機的收入與發(fā)班多少密切掛鉤，高鐵通車后，發(fā)班次數(shù)減少，司機們的收入也會大受影響。
成渝高鐵通車后，內(nèi)江到成都、內(nèi)江到重慶，以及內(nèi)江到資中、隆昌等縣區(qū)也全部打通，對于這些地方的客運站來說，也將造成沖擊。“現(xiàn)在高鐵還沒有正式通車，具體會對客運站造成多大的沖擊，要等到通車后才知道，我們只需要做好自己的工作，盡量將影響降到最低就可以了?！眱?nèi)江高速客運中心站站長范棟坤說。
只需40分鐘
市民首選高鐵到成渝
高鐵通車，有喜有悲，對于客車司機們來說，收入將降低，對于許多市民來說，無疑改變了幾十年的乘車習慣。內(nèi)江市民小張因為工作的原因，經(jīng)常往返于內(nèi)江和成都，乘客車一次需要2個小時左右，讓小張感到十分疲憊。高鐵即將通車，對于小張這樣的上班族來說，無疑是一個好消息。
記者了解到，內(nèi)江到成都坐高鐵只需40分鐘左右，相比客車的2個小時，節(jié)約了2倍的時間?！奥犝f二等座只要68.5元，也就比客車貴10元錢，速度很快，價格也很實在。”高鐵票價的親民，讓小張喜出望外。小張表示，如果是到成都出差或者趕時間的話，坐高鐵無疑是首?！案哞F通車后，客車票價說不定會有所降低，平時時間充足的話，我還是會乘客車，能節(jié)約一點也好?！?br />
記者了解到，成渝高鐵目前除了在黃金時段開通了幾個班次以外，晚上10點左右還有一班車，市民以后可以乘車到成都吃完夜宵，再乘最后一班高鐵回內(nèi)江?！皢芜@一點，高鐵就可以吸引大量的客流，這是客車無法做到的。”范棟坤說。
讓旅客乘“舒心車”
客運站從容應(yīng)對高鐵沖擊
在范棟坤看來，高鐵通車勢不可擋，對于傳統(tǒng)客運的影響也是必不可少的?！案哞F的優(yōu)勢是非常明顯的，既然我們不能與之競爭，那么就只能從自身入手，做好服務(wù)，盡量減少損失，這才是各個客運站應(yīng)該做的事情?！狈稐澙ふf。
在以前，高客站整體給人一種很破舊的感覺，來這里乘車的旅客也不多。為了改變這種狀況，高客站近年來不斷進行改造，給旅客打造一個舒適的候車環(huán)境?！案呖驼疽呀?jīng)全部改造完成，硬件上基本上達到了預(yù)期的效果，軟件上我們也正在進一步完善?！狈稐澙そ榻B，為了讓旅客更方便的購票，高客站還將在售票廳增加自動售票機，完善網(wǎng)上購票業(yè)務(wù)。
不過，這些在范棟坤看來還不夠?！拔覀円プ〖磳⒘魇У目土鳎仨氁炎陨淼姆?wù)做得更好，讓乘客們乘客車時更安心，更舒心?！睘榇?，高客站目前正在加強對工作人員的培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量。長途客運站方面，正在商談高鐵配套班車事宜，緊跟高鐵步伐，以萬全之姿應(yīng)對即將到來的高鐵風暴。華西城市讀本記者石代強攝影報道
本文來源：四川在線-華西都市報
