成都軌道交通“十三五”再投3300億明年通車里程將超100公里大關(guān)5年以后實現(xiàn)通車420公里
2015-12-09
2016年
地鐵3號線投入運營
地鐵6號線、18號線全面開工
成都地鐵通車里程：
超100公里
2017年
地鐵再投運50-60公里
換乘車站增加到26個
成都地鐵通車里程：
170-180公里
2020年
成都地鐵通車里程：
420公里
成都地鐵已批復(fù)線路：
1、2、3、4、5、6、7、10、18號線
正報批線路：
5個項目（總長120公里）
“到2020年，軌道交通系統(tǒng)出行分擔(dān)率將達到35%?！痹谌涨芭e行的市委全會上，市交委主任胡慶漢一語道破未來5年城市交通發(fā)展的重點?！笆濉逼陂g，成都地鐵日均客流從10余萬乘次攀升至目前的92萬人次。據(jù)了解，“十三五”期間，我市軌道交通將再投入3300億元，5年以后將形成一張通車里程達420公里的軌道交通網(wǎng)。
到2017年
中心城區(qū)地鐵骨架網(wǎng)將形成
6條地鐵線8個項目在建，總長211公里的在建里程數(shù)據(jù)刷新了成都地鐵的建設(shè)記錄。這個記錄很快會被再一次刷新。十三五’期間，地鐵項目建設(shè)的總投資大概在3300億元，特別是2016年、2017年、2018年，建設(shè)投資將相對集中投放?！背啥嫉罔F公司黨組書記、董事長喻寧躍告訴記者，在地鐵3號線明年投入運營以后，成都地鐵的通車里程將邁過100公里。到2017年，地鐵將再投運50-60公里，總通車里程將達到170-180公里，成都中心城區(qū)的地鐵骨架網(wǎng)將基本形成。“屆時，換乘車站將從目前的5個增加至26個左右，市民乘坐地鐵將有更多的選擇。”
到2020年
地鐵通車里程將達到420公里
據(jù)喻寧躍介紹，到“十三五”末期，即2020年，除了現(xiàn)在國家已經(jīng)批復(fù)的1、2、3、4、5、6、7、10、18號線共9個項目380公里以外，成都地鐵正在報批5個項目?！?個項目總長120公里，整個報批的工作在正常推進，爭取今年或者明年初獲得批復(fù)以后，明年下半年或者后年上半年相繼開工?！?br />
記者了解到，成都地鐵明年開工項目將達到4個，6號線、18號線將全面開工。除了上述項目以外，成都地鐵正在編制新一輪的城市軌道交通規(guī)劃。新的規(guī)劃當(dāng)中，還將增加150公里的軌道交通里程，待規(guī)劃確定以后將確定建設(shè)項目。到“十三五”末期，地鐵通車里程將達到420公里。
關(guān)于“十三五”
市經(jīng)信委：產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是核心命題
十二五’期間，我市規(guī)上工業(yè)增加值年均增長13.5%，是副省級城市增速最快的，電子信息、汽車、食品等四個產(chǎn)業(yè)集群過千億。”回顧“十二五”成績，市經(jīng)信委主任施躍華認為成都交出了一份令人滿意的答卷。
對于即將開啟的“十三五”征程，在施躍華看來，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是一個核心命題。十三五’時期，我市工業(yè)經(jīng)濟面臨新的發(fā)展機遇，我們將以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展理念和方式，抓好創(chuàng)新驅(qū)動，按照成都制造2025規(guī)劃，主動融入‘一帶一路’，大力推動成都工業(yè)發(fā)展邁上新臺階?！?br />
市發(fā)改委：高起點抓好全面創(chuàng)新改革
十二五’時期成就巨大、來之不易，圓滿完成了規(guī)劃確定的各項目標任務(wù)。”市發(fā)改委主任何禮表示，市發(fā)改委將從三個方面推進“十三五”經(jīng)濟社會發(fā)展?！耙皇歉哔|(zhì)量抓好發(fā)展規(guī)劃編制。二是高起點抓好全面創(chuàng)新改革，三是全力抓好‘十二五’收官和‘十三五’開局工作?！背啥纪韴笥浾唿S尚斐攝影報道
同步播報
成都鐵路保稅物流中心（B型）獲批
標志著我拾水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡(luò)初步建成
昨日，記者從成都海關(guān)獲悉，近日海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局、國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)文，批準設(shè)立成都鐵路保稅物流中心(B型)等6個保稅物流中心。這是四川省繼成都空港、瀘州港后的第三家保稅物流中心（B型）。
據(jù)成都海關(guān)辦公室相關(guān)負責(zé)人介紹，保稅物流中心（B型）是指經(jīng)海關(guān)批準,由中國境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務(wù)的海關(guān)集中監(jiān)管場所。
成都鐵路保稅物流中心(B型)批準設(shè)立建設(shè)面積0.18平方公里，東至通匯大道、南至呈祥路、西至景祥路、北至香島大道，將圍繞集裝箱中心站、鐵路口岸、蓉歐快鐵等資源，以服務(wù)對外貿(mào)易、跨境電商、汽車配套等產(chǎn)業(yè)為核心，重點開展保稅倉儲、國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、增值加工、商品展示、出口退稅等功能。
此前，成都鐵路港已經(jīng)獲批國家對外開放口岸、肉類進口口岸、多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，上個月汽車整車進口口岸已經(jīng)通過聯(lián)合驗收，該中心的批復(fù)建設(shè)，標志著四川“水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡(luò)初步建成，并形成與成都高新綜保區(qū)等對外開放重要平臺良性互動、協(xié)調(diào)發(fā)展的格局，必將更好地促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型升級，也為四川申建內(nèi)陸自由貿(mào)易園區(qū)和實現(xiàn)多點多極發(fā)展戰(zhàn)略打下堅實基矗
成都晚報記者林姝霏本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報
