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深茂鐵路江茂段最大標段線下工程完工逾半
2015-12-10 
        連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段(以下簡稱“江茂段”)施工取得新突破。9日上午,深茂鐵路江茂段八標沙瑯河特大橋施工現(xiàn)場,三座水中墩拔地而起,跨沙瑯河連續(xù)梁已進入梁體結(jié)構(gòu)施工階段。據(jù)中國鐵建二十五局集團項目負責人介紹,第八標段線下工程已完工六成,他們正抓住年前施工的有利時節(jié),24小時三班倒連續(xù)作業(yè),為項目如期建成通車打下基矗深茂鐵路江茂段線路全長約266公里,設(shè)計時速200公里,工程總投資290.4億元。截至12月9日,第八標段已完成路基土石方60萬方,橋梁樁基礎(chǔ)1442根、承臺116個、墩柱100個。其中僅用時90天,便完成了重點控制工程——沙瑯河特大橋水中墩施工;茂名梁場全力克服征拆難題,梁場建設(shè)已基本完成,預計12月下旬預制首梁,為制梁存梁的全面開展以及下一步的架梁施工打下基矗

        作為中國“五縱五橫”客運專線網(wǎng)“第一縱”--沿海鐵路中的重要組成部分,深茂鐵路東起深圳北站,跨越珠江口,途經(jīng)廣州、中山、江門、陽江,止于茂名東站,全長492公里,總投資約750億元,是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。其中,江門至茂名段起自江門南站,終至廣茂鐵路茂名東站,沿線共設(shè)有江門南、雙水、臺山、開平、蜆崗、恩平、大槐、合山、陽江、程村、陽西、新圩、馬踏、觀珠等14個車站。

        深茂鐵路通車后,廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右,深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)。在茂名東站與茂湛鐵路對接后,廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半,深圳至湛江僅需3.5小時。

        
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