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廣州地鐵十四號線從化段首臺盾構機始發(fā)

2015-12-14　

        南方日報訊

        （記者/成希）12月13日，廣州市地鐵公司通報，廣州按快慢車設計的地鐵線路——十四號線迎來重大工程節(jié)點：十四號線從化段首臺盾構機從鄧村站-江埔站區(qū)間明挖段順利始發(fā)，標志著十四號線從化地下段隧道施工全面展開。

        十四號線全長54.3公里，其中地下線21.7公里，其中鄧村站-江埔站盾構區(qū)間長約2公里，該區(qū)間地質條件復雜，主要有上軟下硬及全斷面砂層，施工中將采用2臺美國羅賓斯復合式土壓平衡盾構機掘進。自2013年初進場施工以來，從化區(qū)從征地拆遷、管線遷改、綠化遷移、占道手續(xù)、臨水臨電等各方面對地鐵建設給予了大力支持，為十四號線的順利開工建設奠定了基矗

        鄧村站-江埔站區(qū)間的2臺盾構機均從位于街北高速收費站旁邊的明挖段始發(fā)，在江埔站接收。掘進過程中需先后下穿街北高速公路收費亭、側穿南方村二隊房屋群、下穿流溪河、姓鐘圍房屋群。其中下穿姓鐘圍房屋群的施工風險最大，該地段為上軟下硬及全斷面砂層。為確保施工安全，地鐵公司提前開展沿線管線、建筑物基礎調查，補充地質勘查，鑒定周邊房屋，對施工過程中可能發(fā)生的風險點進行周密分析和充分論證，并制定了專項施工方案和應急預案。施工中還會通過加強地面監(jiān)測、嚴密控制盾構推進參數等確保施工安全。

        截至目前，十四號線土建工程累計完成26%；13座車站中，11座車站（街口、江埔、鄧村、神崗、太平、新和、黎家塘、竹料、石湖、東平和嘉禾望崗站）進行土建施工，其余車站進行前期準備；12個區(qū)間中，1個區(qū)間（東平至嘉禾望崗）進行盾構掘進，其余區(qū)間進行中間風井或高架施工；共有2臺盾構機正在掘進。石湖停車場累計完成總量的35%，基坑土方開挖已完成，進行主體結構施工。鄧村車輛段累計完成總量的38%，正在進行北側排洪渠、高邊坡及擋墻、運用庫基儲電纜溝結構及接觸網基礎施工。

        作者：成希

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