“公路典型隱蔽工程施工質(zhì)量快速檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目科技成果登記的公示
2015-05-05
根據(jù)云南省科技廳關(guān)于印發(fā)《云南省科技成果登記和信息發(fā)布實(shí)施辦法的通知》（云科獎(jiǎng)法〔2015〕2號(hào)），云南省交通運(yùn)輸廳現(xiàn)將“公路典型隱蔽工程施工質(zhì)量快速檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目科技成果登記相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行公示。
“公路典型隱蔽工程施工質(zhì)量快速檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究”科技項(xiàng)目為2007年云南省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目（課題編號(hào):云交科2007（A）03），現(xiàn)課題承擔(dān)單位完成了研究任務(wù)并向省交通運(yùn)輸廳申請(qǐng)了課題驗(yàn)收和鑒定。2014年11月19日，云南省交通運(yùn)輸廳組織對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收和鑒定，專(zhuān)家組認(rèn)為該課題研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在錨下預(yù)應(yīng)力無(wú)損檢測(cè)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平?，F(xiàn)擬進(jìn)行科技成果登記，項(xiàng)目情況公示如下：
本項(xiàng)目研究總經(jīng)費(fèi)314.00萬(wàn)元，其中省交通運(yùn)輸廳補(bǔ)助20.00萬(wàn)元，自籌294.00萬(wàn)元。本項(xiàng)目取得了如下主要研究成果：
1、提出了基于孔底預(yù)埋反射裝置的錨索（錨桿）錨固質(zhì)量檢測(cè)方法。
2、建立了預(yù)應(yīng)力反拉檢測(cè)方法的理論依據(jù)。開(kāi)發(fā)出了用于預(yù)應(yīng)力工程的工作預(yù)應(yīng)力檢測(cè)的專(zhuān)用設(shè)備——AP-10錨下預(yù)應(yīng)力檢測(cè)系統(tǒng)。提出了預(yù)應(yīng)力工程工作預(yù)應(yīng)力反拉檢測(cè)工藝。
3、探索了工作應(yīng)力無(wú)損檢測(cè)的原理，總結(jié)了波速與工作應(yīng)力間的理論聲彈性關(guān)系。指出選擇檢測(cè)激振波時(shí)應(yīng)考慮波的頻散現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)在端錨界面有較好的反射效果，且在傳播中衰減較弱，并建議選用f≤200kHz的縱波作為檢測(cè)激振波。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)證了錨索中存在聲彈現(xiàn)象。應(yīng)用離散元軟件PFC2D對(duì)彈性波傳播進(jìn)行數(shù)值模擬，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用非線性接觸模型模擬能夠反映顆粒介質(zhì)中的聲彈性現(xiàn)象。針對(duì)使用PFC2D模擬連續(xù)介質(zhì)的宏觀剛度特性與數(shù)值模型剛度參數(shù)關(guān)系進(jìn)行了初步探索。
4、提出通過(guò)無(wú)損檢測(cè)預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)體系的完整性，從而評(píng)價(jià)錨索錨固體系銹蝕狀況的方法，提出了運(yùn)用歐姆定律檢測(cè)錨索結(jié)構(gòu)防護(hù)體系的電阻值來(lái)表征防護(hù)體系的完整性；提出了預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)體系完整性無(wú)損檢測(cè)的三種方法：?jiǎn)五^頭檢測(cè)法、移動(dòng)式檢測(cè)法和圍繞式檢測(cè)法。
5、建立了擋土墻無(wú)損檢測(cè)模型、評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提出了地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)擋土墻質(zhì)量缺陷的依據(jù)、基本原理、資料解釋模式與方法，形成了基于地質(zhì)雷達(dá)的擋土墻無(wú)損檢測(cè)方法體系。
6、研究了一種新型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道灌漿飽滿度評(píng)價(jià)方法，即利用彈性波原理對(duì)孔道內(nèi)凝固漿體存在形式客觀定性或顯像。利用彈性波屬性技術(shù)整體性定性評(píng)價(jià)定量描述孔道結(jié)構(gòu)幾何組成和物理性質(zhì)，利用廣義結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)分析、地震勘探原理掃描查找灌漿異常缺陷區(qū)域，綜合考慮彈性波的運(yùn)動(dòng)學(xué)（波走時(shí)特征）和動(dòng)力學(xué)特征，理論基礎(chǔ)充分，具有便捷高效、準(zhǔn)確無(wú)損的特點(diǎn)。
7、編制了《公路典型隱蔽工程施工質(zhì)量快速檢測(cè)技術(shù)指南》。
8、通過(guò)用于重大工程生產(chǎn)檢測(cè)，在隱蔽工程施工質(zhì)量控制中發(fā)揮了重要作用。項(xiàng)目成果已在云南元雙路、鎖蒙路以及全國(guó)各地20余項(xiàng)重大工程得到成功應(yīng)用。
9、已獲得專(zhuān)利7項(xiàng)（其中發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利3項(xiàng)），已發(fā)表論文31篇。
項(xiàng)目主要完成單位：云南省公路開(kāi)發(fā)投資有限責(zé)任公司
云南武昆高速公路建設(shè)指揮部
云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
項(xiàng)目完成人員：楊玉寶；段孟貴；楊靜；羅斌；李宏剛；鄒磊；許萬(wàn)敏；劉懿瑩；廖強(qiáng)；粟海濤；阮人杰；劉唯剛；羅代明；譚立銘；楊均平；謝仁建；莊永和
公示期自即日起15個(gè)工作日，即2015年5月4日～2015年5月18日，凡對(duì)項(xiàng)目公示內(nèi)容、完成單位、完成人員及取得的研究成果等有異議，請(qǐng)及時(shí)以書(shū)面形式向云南省交通運(yùn)輸廳科技教育處反映。
聯(lián)系人及電話：程偉賢0871-65305690
云南省交通運(yùn)輸廳科技教育處
2015年5月4日
