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春運鐵路出行數(shù)據(jù)“出爐”

2016-01-19　

        去年年底，津保高鐵正式運營，京滬、津秦、津保以及京津城際高鐵形成強大網(wǎng)絡(luò)，讓旅客出行更加快速便捷。通過大數(shù)據(jù)看一看，高鐵如何影響我們的生活方式。記者張珊珊

        數(shù)據(jù)

        據(jù)高鐵管家APP《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》顯示，高鐵管家APP活躍用戶數(shù)近400萬人，越來越多旅客通過移動端預(yù)訂車票。

        僅半個月，12306網(wǎng)站共發(fā)售車票7813萬張，同比增加1532萬張，售票總量比例由去年同期的54.6%升至60.1%。其中，通過手機客戶端發(fā)售3536萬張，售票總量比例由去年同期的13.5%升至27.2%。

        湖南旅客“搶票”最快

        湖南、湖北、四川、河南客流最為集中。從訂票情況看，湖南方向旅客搶票速度最快。

        廣東“搶票”高峰最早

        廣東、北京、天津地區(qū)的旅客，乘火車出行相對較早。廣東是最早出現(xiàn)搶票高峰的地方，也是被春運“帶走”人數(shù)較多的地方。從往返程來看，北京、天津、上海、廣州等地客流量大，往返運輸客流將接近4億人次。

        山東旅客“偏愛”普客

        天津地區(qū)客流層次比較明顯，無論高鐵票還是普速票都非常緊俏，而山東、山西、河南、河北、云南、寧夏、甘肅等地普速車票比高鐵票更快被搶光。其中，山東省內(nèi)出行路線多，高鐵、普速均有，不過，從購票情況看，山東旅客絕大多數(shù)會選擇普速列車。

        作者：張珊珊

        本文來源：天津網(wǎng)-城市快報

        

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