首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
常平常馬路橋底恢復通車橋面不用大塞車
2016-01-19
今天上午,市民李小姐報料稱,圍敝施工10多天的常平鎮(zhèn)常馬路鐵路跨線橋涵已恢復通車,現(xiàn)場可看到圍板已被拆除。
據(jù)了解,由于水利工程施工需要,常馬路鐵路跨線橋涵從2015年12月底起封路施工。受施工影響,行走常馬路從常平鎮(zhèn)區(qū)往橋頭謝崗方向的機動車輛不能走橋下涵洞,只能選擇跨鐵路橋上或者繞行松柏塘村以及土塘鐵路橋通行,造成鐵路跨線橋交通壓力過大,時常塞車。“現(xiàn)在恢復通車就好了,就用再繞行。”李小姐如是說。
上一篇:
奮戰(zhàn)西環(huán)路高架橋
下一篇:
未來五年廣東擬推進42個鐵路項目2020年市市通高鐵
延伸閱讀:
·
湖南常德沅江西大橋工程招標成功
·
常州名橋惠濟橋神秘失蹤
·
常州高架橋東西“半環(huán)”即將對接
·
天津南常公路橋7000噸“竹蜻蜓”凌空轉體
·
天津靜海南常公路大橋凌空轉體成功
·
岳常高速16標段工程將提前半年完工
·
錢江五常港橋建成4年病害嚴重
·
錢江五常港橋病害 責任蛋糕無處下刀
·
江蘇常州大橋“血壓”可測量
·
衢州常山長風大橋恢復通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號