未來五年廣東擬推進42個鐵路項目2020年市市通高鐵
2016-01-19
廣州南站高鐵連接四方記者林桂炎攝
高鐵讓廣東老百姓生活更便捷記者林桂炎攝
策劃/馬勇胡潤斌姚志德
開篇語
廣佛肇城際軌道佛肇段通車在即!歲末年初,全省鐵路建設(shè)喜訊頻傳。廣東提出“2020年市市通高鐵”,目標(biāo)更是鼓舞人心。發(fā)達的鐵路交通正在并將進一步影響你我的生活。廣東會形成1小時高鐵生活圈嗎?以汽車為主的交通格局會改變嗎?民營資本會進入鐵路建設(shè)嗎?……本報今起推出系列報道,與您一起探討“軌道上的廣東”。
上月26日,珠三角城際軌道新塘經(jīng)白云機場至廣州北段正式開工;4天后,廣深港高鐵福田站正式運營通車,標(biāo)志著廣深港高鐵完成了總里程142公里中的116公里;本月內(nèi),廣佛肇城際軌道佛肇段將完工,借道廣茂線接入廣州火車站,屆時肇慶去廣州只需1小時……
廣東鐵路建設(shè)近期喜訊頻傳。在很長一段時間,廣東并非國家鐵路建設(shè)的重點省份,珠三角西岸長期沒有鐵路運營,而十一五、十二五期間,廣東鐵路建設(shè)提速,鐵路營業(yè)里程從2005年末的1924公里增至2015年末的4021公里,翻了一番有多。
目前,廣東境內(nèi)高鐵里程已成全國第一,21個市中有16個通了高鐵,2020年將實現(xiàn)市市通高鐵。廣東高鐵經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展?它的現(xiàn)狀如何?前景怎樣?記者近日進行了調(diào)查,并從廣東鐵路建設(shè)投資集團(以下簡稱廣東鐵投)獲悉,根據(jù)廣東省鐵路規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃等初步研究成果,“十三五”期間規(guī)劃推進約42個鐵路項目建設(shè),建設(shè)里程約3840公里?!盎拘纬蓶|聯(lián)海峽西岸、溝通長三角地區(qū),西通桂黔、輻射大西南地區(qū),北達湘贛、連接中原地區(qū)的高快速鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架”。
A、歷程:從準(zhǔn)高速發(fā)展到高速
高速鐵路在不同國家不同時代有不同定義,中國官方定義則為新建設(shè)計開行250公里/小時(含預(yù)留)及以上動車組列車,初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。普通鐵路設(shè)計開行80-160公里/小時,高速鐵路與普通鐵路之間則稱為快速鐵路。
廣東省交通運輸協(xié)會原常務(wù)副會長兼秘書長謝鑒明,曾任廣東省鐵路集團有限公司董事長,據(jù)他回顧,中國第一條準(zhǔn)高速鐵路,也是由廣東建設(shè)的。“1991年12月28日廣深準(zhǔn)高速鐵路在原廣深復(fù)線基礎(chǔ)上動工改建,1994年12月22日投入使用,成為我國第一條準(zhǔn)高速鐵路。”這條準(zhǔn)高速鐵路,是我國第一條時速達160公里/每小時的鐵路。
廣東鐵投技術(shù)管理部負責(zé)人告訴記者,鐵路項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)選擇,主要需要考慮高速鐵路、城際鐵路(快速鐵路)、普速鐵路在路網(wǎng)中功能定位,通過預(yù)判運輸需求構(gòu)成,其側(cè)重于客運還是貨運。廣州至武漢的武廣客運專線,是國內(nèi)第一條350公里/小時的高鐵。
2004年國慶節(jié),廣東省政府和鐵道部共同簽訂了《關(guān)于加快廣東鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會談紀(jì)要》,雙方確定了共同建設(shè)總里程約2200公里,總投資達1400億元的鐵路項目,其中就包括武廣客運專線(廣東段)。翌年6月23日,武廣高鐵開始動工。
2009年12月26日武廣高鐵全線開通,首列“和諧號”列車從新落成的武漢火車站啟動前往廣州,標(biāo)志著中國步入高速鐵路新時期,也開啟了廣東“高鐵時代”的序幕。三年后,京廣高鐵全線開通運營,更是成為全球運營里程最長的一條高鐵,京廣坐火車縮短至8小時。
而2005年9月國家發(fā)改委正式批復(fù)《廣深港鐵路客運專線廣州至深圳段可行性研究報告》,作為武廣高鐵延伸線的廣深港高速鐵路廣深段,在2005年12月18日正式動工興建,2011年12月26日廣深港高鐵廣州南至深圳北完成通車。
廣深通道從“準(zhǔn)高速”進化到“高速”鐵路,用了17年。而去年12月30日通車的廣深港高鐵福田站,使得廣深港高鐵延伸至深圳市中心。