張柱庭:交通法律不會影響無人駕駛汽車的發(fā)展
2016-01-24
【編者按】1月23日至24日,中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。本屆論壇主題為“構建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”,吸引了來自政府部門、行業(yè)組織、學術機構以及企業(yè)和媒體界人士參加。<br/>當前,中國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)?；A段,產(chǎn)量突破37萬輛,呈現(xiàn)井噴狀態(tài),由此前的市場導入期邁向快速成長期。但也有人表達了對“過快過熱”的擔憂,認為這是一嘲政策紅利的盛宴”。<br/>在此形勢下,行業(yè)普遍在思索如何實現(xiàn)由“政策驅動的市潮向“政策與市場雙驅動的市潮發(fā)展,而國家政策下一步的走向,市場競爭環(huán)境的公平化,關鍵零部件及核心技術的突破,成熟商業(yè)模式的探索等一系列問題,都將在本次百人會論壇上進行深入探討。<br/>自成立伊始,百人會就被視為新能源汽車政策及業(yè)態(tài)的“風向標”。搜狐汽車也以自己的專業(yè)視角,持續(xù)關注著中國新能源汽車市場的發(fā)展,通過本次論壇去探尋中國新能源汽車未來前行的腳步。<br/>對于前炙手可熱的無人駕駛汽車,其在法律上如何界定國內外交通法律界的進展,交通運輸部交通干部管理學院教授張柱庭給予解答。<br/>張柱庭表示,目前世界范圍內尚未出臺對自動駕駛汽車在交通上的法律規(guī)定。聯(lián)合國相關部門希望在自動駕駛領域處于領先水平的日本、德國能夠率先拿出法律草案。而近日,在日內瓦舉辦的“聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)商論壇”上,討論相關法規(guī)制定由日本引領。<br/>在美國,對于自動駕駛汽車上路,目前討論的焦點是,無人駕駛汽車在發(fā)生交通事故時,誰來負責按照目前的進展,加州或可能會先于聯(lián)邦出臺相關法規(guī)。<br/>對于我國,張柱庭認為無人駕駛汽車如果發(fā)展,需要解決人們擔心的三個法律問題,1、發(fā)生事故能否定罪2發(fā)生事故有沒有人賠償3、能否上路同行,如何通行<br/>在這三個問題尚未有法律界定之前,目前可以確定的三點是1、機動車產(chǎn)品缺陷適用于無人駕駛汽車;2、道路交通事故救助基金適用于無人駕駛汽車;3、機動車一方責任適用于無人駕駛汽車。張柱庭指出,目前總的來說,交通法律不會影響無人駕駛汽車的發(fā)展,應當消除人們的擔心。
