“十二五”，吉林交通精彩展現(xiàn)。
高速公路穿群山、越溝壑、跨平川，在白山松水間蜿蜒迭起；
普通公路、農(nóng)村公路密織成網(wǎng)，串連起城市鄉(xiāng)村，致富之路在腳下延伸；
高鐵在鋼軌上飛馳，速度的夢想，造就著夢一樣的速度，吉林經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展動力無限；
飛機(jī)越過長白之巔，掠過松江兩岸，載著希望落在吉林振興發(fā)展的停機(jī)坪上，舉“翼”助推經(jīng)濟(jì)騰飛。
……
陸空縱橫，四通八達(dá)，優(yōu)美的線條在吉林大地上交織成網(wǎng)。吉林，跨入大交通時代。
高速公路——條條大路挺起振興脊梁
【核心提示】補(bǔ)齊短板、強(qiáng)勢帶動，當(dāng)好國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”。
“十二五”時期，吉林省把高速公路這一短板作為最大發(fā)展空間，全力推進(jìn)重大項目建設(shè)，在服務(wù)穩(wěn)增長方面取得了顯著成效。2015年，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2629公里。
【鏡頭】2015年11月30日，在集雙高速公路通化至梅河口段梅河口南收費站入口處，從工作人員將通行卡發(fā)放到司機(jī)手中，汽車駛?cè)敫咚俚哪且豢唐?，意味著我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到了2629公里。
這是2015年最后一條通車的高速公路，通車后將連通通化至沈陽、通化至丹東、吉林至草市等高速公路，實現(xiàn)長春與通化市、梅河口市、柳河縣高速公路相連，以省會長春市為中心連接主要地市的高速公路輻射網(wǎng)基本成形，為加快推動城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，有效促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、旅游業(yè)發(fā)展和多種產(chǎn)業(yè)深度融合，提供了堅強(qiáng)的交通運輸保障。
【亮點】面對全省經(jīng)濟(jì)下行壓力，我省交通行業(yè)把加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為服務(wù)穩(wěn)增長和老工業(yè)基地振興的重大使命，集中力量推進(jìn)以國家高速網(wǎng)為重點的省際通道建設(shè)。
2015年，全省共安排高速公路建設(shè)項目11個共1131公里。其中，長春至四平改擴(kuò)建工程、靖宇至松江河、長深高速大嶺至雙遼段、通化至梅河口高速公路已相繼建成通車，通車?yán)锍?81公里。
截至目前，全省8個市（州）和80%的縣（市）通高速公路，主要經(jīng)濟(jì)路線長春至四平8車道高速公路和重要旅游干線長春至長白山景區(qū)的高速公路全線貫通，累計貫通5條省際高速通道，打通10個省際高速出口，中部地區(qū)高速公路網(wǎng)基本建成。
農(nóng)村公路——平坦村路致富一方百姓
【核心提示】農(nóng)村，因路而變化；發(fā)展，因路而提速。
“十二五”期間，我省農(nóng)村公路新改建1.9萬公里，新增427個建制村通水泥（瀝青）路，建制村通暢率達(dá)到99.9%。農(nóng)村社區(qū)人居環(huán)境得到極大改善，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步提供有力支撐，奠定了全面建成小康社會的良好基矗
【鏡頭】在德惠市布海鎮(zhèn)吉家村，遍地的瓜菜大棚讓去過那里的人印象深刻，這些大棚多依村路而建。在四通八達(dá)的村路上，農(nóng)用車往來穿梭，村民們忙碌其中，農(nóng)民致富的“中國夢”因便捷的交通而成為現(xiàn)實。
如今，車輛在農(nóng)村暢行無阻，大型自動灌溉設(shè)備也引入村里，農(nóng)民開啟了旱澇保收的現(xiàn)代化步伐。一些種植規(guī)模較大的農(nóng)戶更是購買了大型運輸車，把自家瓜菜和本地特產(chǎn)運輸?shù)饺珖鞯亍?br />
【亮點】對于廣大農(nóng)村來說，公路就是脫貧致富奔小康的康莊大道。一條條整潔平坦的公路讓農(nóng)民兄弟出門有路、抬腳上車。
圍繞為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和全面建成小康社會提供支撐，我省突出貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)路線和城鎮(zhèn)化的需求，重點支持建制村通暢、老舊油路和危橋改造，推動村至村、村至較大自然屯之間的公路建設(shè)。
2015年，全年投資18.5億元，新改建水泥（瀝青）路2550公里。目前，全省城鎮(zhèn)與行政村之間基本通水泥（瀝青）路，便捷的運輸促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品的流通，更帶動了農(nóng)村多種經(jīng)營發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
鐵路——高速鐵路拉動地方經(jīng)濟(jì)
【核心提示】縱連南北、橫貫東西，大十字軸快速鐵路主干基本形成。哈大、長吉、吉琿客運專線的開通運營，讓人們感受到同城時代的便捷。吉林省與國內(nèi)及省內(nèi)各市縣時空距離的縮短，更促進(jìn)了人流、物流、信息流的快速流動，帶動沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，我省鐵路已基本形成以哈大琿烏大十字軸快速鐵路為主干，布局合理、連接順暢、高水平高等級的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
【鏡頭】2015年9月20日，一聲汽笛長鳴，C1012次和諧號列車緩緩駛出琿春站，目的地長春。被譽(yù)為“東北最美高鐵”的長琿城際鐵路（吉林至琿春段）正式開通運營，標(biāo)志著我省長吉圖區(qū)域進(jìn)入了“高鐵時代”。
長琿城際鐵路是我省“十二五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目之一，分為長春至吉林段和吉林至琿春段。長吉城際鐵路于2010年通車。此次通車的吉林至琿春段全長360公里，途經(jīng)吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們、琿春等城市以及松花湖、紅葉谷、鏡泊湖、長白山和有著“一眼望三國”之稱的防川等景區(qū)，被譽(yù)為“東北最美高鐵”。
長琿城際鐵路的全線開通，使長春至延吉的旅客列車通行時間由過去的7小時縮短為2小時左右?，q春告別不通旅客列車的歷史。
【亮點】“十二五”以來，全省鐵路取得成績亮點頻現(xiàn)。哈大客專、長吉客專、吉琿客專、通化至灌水、和龍至南坪、松原至陶賴昭、靖宇至松江河、遼源至長春、鄭家屯至滿漢營擴(kuò)能等項目相繼竣工通車。
在建的長春至白城、白城至鎮(zhèn)西、通遼至四平、長春至西巴彥花、長春鐵路綜合貨場，以及2015年年底前開工的平齊電氣化改造、通讓電氣化改造、吉林鐵路樞紐西環(huán)線等項目，正按計劃有序?qū)嵤?。新建成的長春西站、長春站改擴(kuò)建、吉林站等鐵路客運站，極大地提升了長春、吉林兩大城市在全國路網(wǎng)中的交通樞紐地位。
航空——“一主多輔”格局雛貌漸成
【核心提示】筑巢引鳳，舉“翼”助推吉林經(jīng)濟(jì)騰飛。
“一主多輔”機(jī)場格局的初步形成，使得我省航空體系建設(shè)進(jìn)一步完善，成為加快實現(xiàn)吉林新一輪振興發(fā)展的重要支撐。進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)場布局，推進(jìn)支線機(jī)場和通用機(jī)場建設(shè)，吉林省邁入公路、鐵路和航空并行的立體交通時代。
【鏡頭】2014年6月18日，隨著長春飛來的首航航班CZ6517空客A320飛機(jī)平穩(wěn)降落在通化機(jī)場的跑道上，我省“一主多輔”機(jī)場格局中的第三座支線機(jī)場——通化機(jī)場竣工并正式投入使用。
一條“空中走廊”，絕不僅僅是簡單的飛機(jī)停靠點。隨著機(jī)場通航、立體化交通格局的形成，通化已融入更大范圍的旅游發(fā)展環(huán)境中，并在“環(huán)長白山生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)圈”扮演著重要角色。
【亮點】2013年12月，延吉機(jī)場改擴(kuò)建、長白山機(jī)場站坪擴(kuò)建工程項目竣工并投入使用；
2014年6月，通化機(jī)場通航并相繼開通了通化至北京、上海、廣州、大連航線；
2015年6月，新建松原民用機(jī)場工程項目開工建設(shè)；
2015年7月，長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程項目開工建設(shè)；
2015年11月，新建白城民用機(jī)場工程項目竣工。
一個個的時間節(jié)點，彰顯出為地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。以省會長春為主，延吉、長白山旅游機(jī)嘗通化、白城、松原、琿春機(jī)場為輔的“一主多輔”機(jī)場格局，逐步擴(kuò)大的覆蓋和輻射區(qū)域，成為吉林經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有力引擎。
大時代呼喚大交通，大交通助力大發(fā)展。發(fā)展迅速的吉林交通縮短著時間與距離的長度，更縮短著我省振興發(fā)展的進(jìn)程，吉林的美好明天，正向我們走來！
