全球首艘無(wú)人駕駛船或2020年服役造型如三體般
2016-01-26 
        

        據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,全球第一艘無(wú)人駕駛船將由英國(guó)制造

        據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,全球第一艘無(wú)人駕駛船將由英國(guó)制造,這艘船的全稱是“MayflowerAutonomousResearchShip”,簡(jiǎn)稱“MARS”。這艘無(wú)人駕駛船預(yù)計(jì)在兩年半內(nèi)建造完畢,并且進(jìn)行一年航行測(cè)試,然后爭(zhēng)取趕在2020年,即“五月花”號(hào)輪船首次登陸北美大陸400周年紀(jì)念之際,橫跨整個(gè)大西洋,用于監(jiān)控海洋環(huán)境變化。

        MARS的原型來(lái)自當(dāng)年從英國(guó)普利茅斯港出發(fā)前往北美的“五月花號(hào)”輪船,該項(xiàng)目屬于英國(guó)上議院發(fā)起的“塑造未來(lái)”計(jì)劃,將耗資數(shù)百萬(wàn)英鎊。MARS將由英國(guó)普利茅斯大學(xué)船舶自主研發(fā)公司MSubs和游艇設(shè)計(jì)師Shuttleworth決定聯(lián)手打造,是世界上第一艘全尺寸、完全自主研發(fā)的無(wú)人駕駛船,在世界上尚屬首次。MARS的設(shè)計(jì)風(fēng)格很具有科幻性質(zhì),狹窄的外觀跟無(wú)人機(jī)一樣,抽象好看。

        MARS之所以設(shè)計(jì)成三體船型,是為了降低風(fēng)阻,保持船的平穩(wěn)航行,確保太陽(yáng)能板浮出水面接受足夠的陽(yáng)光從而避免被海浪沖擊。船體的材質(zhì)還進(jìn)行了優(yōu)化,能減少8%的阻力。

        MARS的長(zhǎng)為32.5米、寬為16.8米,配備兩根具有柔韌性的桅桿,有風(fēng)力時(shí),最高航速可達(dá)20節(jié)。沒(méi)有風(fēng)力,利用太陽(yáng)能航行的話最高時(shí)速可達(dá)12.5節(jié)。船只還配備了GPS導(dǎo)航及防撞系統(tǒng)。

        MARS另一個(gè)最大特色是使用了可再生能源技術(shù),也就是利用風(fēng)力、太陽(yáng)能以及其他正在開(kāi)發(fā)的新能源技術(shù)為船的航行提供足夠的動(dòng)力,保證持久航行能力。而且,它在航行時(shí)配載無(wú)人機(jī)方便配合進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn),這些無(wú)人機(jī)可以隨時(shí)釋放,支持不同的科研實(shí)驗(yàn)。這艘無(wú)人駕駛船的出現(xiàn)可不僅僅只是為了美國(guó)的周年紀(jì)念,而是為了一項(xiàng)重要任務(wù):收集氣候、海洋和氣象科研所需的數(shù)據(jù)。

        
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