海寧桐鄉(xiāng)德清安吉柯橋諸暨杭州城際軌道統(tǒng)統(tǒng)都要連通
2016-02-01
本報訊（駐德清記者張驥鴻）白天去西湖賞荷、晚上在烏鎮(zhèn)聽社戲。不久之后，隨著城際軌道交通的連通，杭州都市圈交通出行將更為方便，同城生活也將更加緊密。
日前，國務(wù)院批復(fù)同意《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020年）》（2016年修訂）。值得一提的是，規(guī)劃里提到以杭州城市軌道交通網(wǎng)為中心，形成連接海寧、桐鄉(xiāng)、德清、安吉、臨安、富陽—桐廬、諸暨、柯橋的“一心八射”8條線路。
規(guī)劃中提到，在這8條線路中，杭州至臨安、富陽、海寧、柯橋4條線路會在2020年前實施。同時，還要加快建設(shè)杭州繞城高速公路西復(fù)線、杭紹臺、杭紹甬、臨金等高速公路，形成以杭州為中心的都市區(qū)高速公路骨架路網(wǎng)。
交通互聯(lián)、城市共建。“十二五”時期，杭州都市圈積極構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，形成了以杭州為中心，覆蓋都市圈節(jié)點(diǎn)縣市的“高鐵半小時交通圈”、“高速一小時交通圈”。
交通一體化，為城市間的產(chǎn)業(yè)合作、民生互動、人才交流提供方便。
就拿浙北小城德清來說。2008年，杭州至德清開通全國首條城際公交K588路。2013年7月，杭寧高鐵正式通車，德清進(jìn)入“高鐵時代”，13分鐘串起了與杭州的同城生活。
如今，以“泰普森”等為代表的杭資企業(yè)扎根德清謀求新發(fā)展，德清的青蝦、鮮筍等誠信農(nóng)產(chǎn)品擺上杭州人的餐桌。
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