首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
滬昆云桂高鐵將于今年年底通車十小時上海到昆明
2016-02-23
原標題:滬昆云桂高鐵將于今年年底通車十小時上海到昆明
圖片說明:到今年年底,以“四縱四橫”為主骨架的中國高鐵網(wǎng)將全部投入運營。
鐵路客流增長的背后是不斷完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),到今年年底,我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的滬昆高鐵云南段和云桂高鐵云南段將正式開通運營,屆時以“四縱四橫”為主骨架的中國高鐵網(wǎng)將全部投入運營。
滬昆高鐵全長2264公里,是我國東西向線路里程最長的高速鐵路,由滬杭、杭長和長昆三條客運專線組成。滬昆高鐵云南段全長184.7公里,它的開通將改變云南沒有高鐵的歷史,屆時上海和云南間將會首次開行高鐵列車。從云南乘高鐵到北京、上海只需8-10小時。
除了滬昆高鐵之外,云桂高鐵也將在年底同步開通運行。云桂高鐵是昆明前往南寧的干線鐵路,設(shè)計時速為200公里每小時。開通后,從昆明到南寧只需要4個小時,到廣州僅需要7個小時,相比目前運行時間為17小時的直達特快列車,能夠節(jié)約10個小時的旅行時間。
上一篇:
高鐵自主定價有益于釋放更多市場福利
下一篇:
共玉高速姜路嶺隧道全線貫通
延伸閱讀:
·
滬杭鐵路步云特大橋主體工程提前完工
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
中鐵十五局集團京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
滬通鐵路長江大橋橋位橋式通過交通運輸部評審
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉(zhuǎn)體橋合龍
·
104國道京滬鐵路大橋日前開建
·
滬杭客專合龍世界第一轉(zhuǎn)體拱橋
·
滬杭客專高架橋成功合龍
·
世界第一轉(zhuǎn)體拱橋成功合龍
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內(nèi)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號