呼和浩特：智能交通監(jiān)控快速路違法行為跑不了
2016-03-01
作為呼和浩特歷史上一次性投資額最高、規(guī)模最大、建設速度最快的市政工程，總投資約150億元、全長65.31公里的快速路試通車已經(jīng)半年了，快速路給市民出行營造了快速順暢的交通環(huán)境。可是一些駕駛人常出現(xiàn)超速行駛、隨意變更車道等交通違法行為不僅給自身駕車安全埋下隱患，更危及其他車輛行車安全。
那么針對快速路存在的種種交通違法行為，追其根源還是因為沒有實現(xiàn)監(jiān)控探頭全覆蓋而致使部分駕駛人無所畏懼。2月26日，除了目前部分監(jiān)控探頭已經(jīng)投入使用外，快速路智能交通設施全部工程將于今年6月30日完成，由市政工程管理局移交交管部門后，全程60多公里的快速路全線視頻監(jiān)控無盲區(qū)
【現(xiàn)象一】超速成家常便飯
記者從呼和浩特市政工程管理局了解到，快速路的設計時速為80公里/小時，但是由于目前快速路仍在試通車階段，車輛限速40公里/小時，可是目前大部分車輛行駛速度均在80公里/小時至100公里/小時左右。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，車輛快速路超速行駛幾乎成了家常便飯。
2月28日，記者從西二環(huán)匝道以40公里/小時時速駛入高架橋，與行駛的車輛相比較，記者的車速顯得非常慢，不時有機動車鳴笛之后超越，而絕大多數(shù)車輛實際的行駛時速都在80公里/小時至90公里/小時之間，其中有的車輛實際行駛速度更是破百。
一位駕駛員告訴記者，選擇快速路行駛原本就是圖快，沒有超速抓拍也沒有警車巡邏，駕駛員在快速路上想慢都難。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于快速路部分路段正在施工建設階段，當途經(jīng)這些臨時施工路段時，超速車輛只能連續(xù)踩剎車減速，極易引發(fā)連環(huán)追尾的交通事故。同時，在途經(jīng)西二環(huán)快速路與海拉爾大街路口時，一些超速行駛的車輛視信號燈如無物，直接闖信號通過，一旦與穿越快速路的電動自行車、行人相遇極易引發(fā)惡性交通事故。
【現(xiàn)象二】橫穿馬路圖省事兒
2月27日，記者途經(jīng)位于騰飛南路的金隅時代城附近，只見路邊一個成年人帶著一個孩子由路南向北方向橫穿快速路。這個40歲左右的男子首先跨越了隔離欄，然后把小孩子抱過隔離欄，兩人站在中間的隔離帶上等待時機，見過往的車輛減速，便不顧危險拽著孩子飛奔向馬路對面。其實在距離這大人和孩子橫穿馬路只有不足百米就是人行過街天橋。
【現(xiàn)象三】匝道口隨意倒車
快速路連接的立交橋是交通違法易發(fā)的特殊路段，特別是上下匝道口處，經(jīng)常有駕駛人因對路況不熟悉，臨時改變行車方向，倒車行駛。
2月18日，一輛黑色小轎車在快速路高架橋上由東向西行駛，路遇昭君路匝道口時，突然緊急剎車，面對突然放緩的車速讓其他行駛的車輛突然減速，喇叭聲不絕于耳。然后這輛小轎車徑直駛去，剛行駛了十幾秒鐘，似乎又感覺走錯了，于是開始倒車。直到倒車進入匝道口處，又調轉方向盤進入匝道。這時后面開過來一輛轎車也往這個方向的車道拐，眼看就要撞上黑色轎車的側門，后面的車急向右打了方向才順利通過。這一幕讓原本在快速路上行駛的其他司機紛紛避讓。
【舉措】全程監(jiān)控無盲區(qū)
2月26日，呼和浩特市政工程管理局工程科副科長常劍鋒接受記者采訪時說，快速路智能交通設施全部工程將于今年6月30日完成，由市政工程管理局移交交管部門后，全程60多公里的快速路全線視頻監(jiān)控無盲區(qū)。
據(jù)介紹，安裝布置于出入口匝道位置的136套卡口攝像機，實現(xiàn)對出入匝道車輛的全天候監(jiān)測，對違規(guī)駛入快速路車輛及各類涉牌涉證違法車輛進行抓拍，不僅如此也為交管部門偵破交通肇事逃逸案件提供了有力支持。據(jù)常劍鋒介紹，除了進出匝道的車輛會被抓拍外，快速路還安裝有146套電子警察。
據(jù)介紹，其中超速檢測攝像機18套，均為高清攝像探頭，確保抓拍的視頻清晰有效，與城區(qū)道路不同的是，為了杜絕超載超限車輛駛入快速路，建設單位還安裝了超載檢測攝像機13套。據(jù)了解，建設單位還安裝了闖紅燈抓拍攝像機115套，監(jiān)控攝像機372套，其中一體化云臺槍機84套，高樓高清攝像機13套，固定攝像機175套，路口監(jiān)控攝像機100套。這些監(jiān)控探頭的安裝將實現(xiàn)全線視頻監(jiān)控無盲區(qū)覆蓋，通過最直觀的視覺觀察，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種交通事件。
快速路下一步正式建成通車之后交管部門將會如何管理是廣大駕駛員關心的問題，2月28日記者采訪了呼和浩特市公安局交管支隊宣傳科科長狄永紅，據(jù)他介紹，下一步快速路正式建成通車后橋上將比照高速公路管理，橋下道路則按照市區(qū)道路進行管理。
記者了解到，目前由于快速路監(jiān)控探頭尚未安裝完畢，所以目前只能依靠交警現(xiàn)場執(zhí)勤進行處罰，下一步投入使用后，超載、超速、逆行以及違規(guī)駛入快速路等交通違法行為都將會被納入法眼。
【規(guī)定】這些行為將受罰
記者在采訪中了解到，按照2014年4月25日起正式施行的《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施辦法》中的第62條規(guī)定，在城市快速路機動車駕駛人有下列行為之一的，處100元罰款：（一）從匝道進入或者駛離高速公路、城市快速路時違反規(guī)定使用燈光的；（二）通過施工作業(yè)路段，不減速行駛的；（三）違反規(guī)定變更車道的；（四）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛的；（五）機動車行駛時，不使用安全帶的；（六）正常情況下低于規(guī)定最低時速行駛的；（七）低能見度氣象條件下違反規(guī)定速度行駛的；（八）沒有正確設置故障車警告標志牌的。狄永紅告訴記者，這就意味著廣大駕駛員在快速路橋上上行駛時必須培養(yǎng)良好的駕駛習慣，例如必須提前系好安全帶，其次在上下匝道時不能亂用遠光燈，在通過施工作業(yè)路段時一定要減速慢行，在行駛過程中要注意地面以及上方的交通標示標線和路牌，另外在車輛遇到故障停車時除了開啟雙閃警告燈外還必須在正確的距離放置警告標志。
記者了解到，根據(jù)相關法律規(guī)定，駕駛機動車在城市里快速路不按規(guī)定車道行駛的將會被罰款100元記3分，違規(guī)變更車道的罰款100元不計分，在城市快速路上遇到交通擁堵占用應急車道行駛的記6分罰款100元。
【盤點】交通事故釀悲劇
1.2015年8月29日，南二環(huán)快速路北輔西二環(huán)下口處孫某駕駛小客車撞到橋墩后死亡。
2.2015年9月1日，南二環(huán)快速路玉泉區(qū)公安分局門前，駕駛人劉某某駕駛大型自卸貨車，與騎電動自行車上快速路行駛的何某發(fā)生碰撞致何某死亡。
3.2015年9月26日21時36分，南二環(huán)快速路金隅時代城門前紅綠燈人行橫道處，一輛小型越野車與騎電動自行車的張某某發(fā)生碰撞，張某某死亡，車輛逃逸。
4.2015年9月30日，北二環(huán)快速路輔道四通物流門前，駕駛人田某某駕駛大型自卸貨車，與騎自行車的邊某某發(fā)生碰撞，邊某某死亡。
5.2015年10月17日，北二環(huán)快速路鹽站西巷匝道口，駕駛人李某駕駛小客車撞倒橫穿快速路的行人張某某，致張某某死亡。
6.2015年10月26日，南二環(huán)快速路昭烏達路匝道口，由于道路標示不清，導致駕駛人趙某某逆行駛入快速路，撞倒施工隔離護欄后死亡。
7.2015年11月15日，北二環(huán)快速路澤信橋下，駕駛人俞某某駕駛小客車撞到橋墩后死亡。
8.2015年12月21日，西二環(huán)快速路百聯(lián)鋼鐵市場門前，駕駛人宮某某駕駛小客車撞倒橫穿快速路的行人郭某某，致郭某某死亡。
9.2015年12月25日，北二環(huán)快速路元福建材城門前，駕駛人席某某駕駛小客車撞倒橫穿快速路的行人王某某，致王某某死亡。
10.2016年1月17日，北二環(huán)快速路公交五公司紅綠燈人行橫道處，駕駛人王某某駕駛小客車與行人劉某某、李某某二人發(fā)生碰撞，致二人死亡。
作者：奧妮莎艾文濤
（來源：正北方網(wǎng)-北方新報）
本文來源：正北方網(wǎng)
