高鐵要不要裝WiFi應(yīng)交市場(chǎng)決定
2016-03-08
黎青作
高鐵要不要裝WiFi？中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕說(shuō)，“WiFi用起來(lái)會(huì)影響機(jī)車信號(hào)、通信信號(hào)，而且手機(jī)上網(wǎng)也是影響很大的?，F(xiàn)在有些局裝了，試了試，造價(jià)很高的，用不了多久就壞了。所以現(xiàn)在還是不能裝。大家好好看看兩邊的風(fēng)景多好，搞那（WiFi）干啥。而且也沒(méi)這必要，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭？”（3月7日《河南商報(bào)》）
單從邏輯上來(lái)看，倘若高鐵不裝WiFi，那么囿于流量成本的高昂，這肯定會(huì)在一定程度上減少乘客對(duì)手機(jī)的使用。但我們必須要看到的是，此處問(wèn)題的關(guān)鍵恐怕不是基于引導(dǎo)“低頭族”等考量，而是高鐵要不要裝WiFi，其主導(dǎo)權(quán)到底在哪里？這才是一個(gè)需要明確厘清的問(wèn)題。
鐵總作為一家市場(chǎng)化的央企，其提供何種服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)，在不考慮技術(shù)允許的情況下，就只能由消費(fèi)者來(lái)決定。換句話說(shuō)，高鐵到底裝不裝WiFi，其應(yīng)該是基于市場(chǎng)化的需求、消費(fèi)者的喜好以及競(jìng)爭(zhēng)的未來(lái)走向，而不是某個(gè)人或者單位的意志。即便是出于所謂“為你好”的目的。
其實(shí)在近些年來(lái)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有不少客車都安裝上了免費(fèi)WiFi，這就是基于一種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的考量。因?yàn)槊鎸?duì)其他客運(yùn)方式的沖擊，客車要想在市場(chǎng)上取得有利的地位，就必須要提高自己的服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客多樣化的服務(wù)需求。于是乎我們會(huì)看到，不少客車不僅裝上了免費(fèi)WiFi，甚至還推出了送票到學(xué)校、到工地等上門送票服務(wù)，派車從工地免費(fèi)將務(wù)工人員接到客運(yùn)站來(lái)乘車等其它人性化服務(wù)。顯然，這就是競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)，否則消費(fèi)者就會(huì)用腳投票。
退一步講，我們也必須要認(rèn)識(shí)到，科技在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，肯定會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面影響，而要想矯正這些缺點(diǎn)，靠的從來(lái)都不是不使用科技。盡管在WiFi助推下產(chǎn)生了更多的“低頭族”，但要改變這一群體的生活習(xí)慣，靠的只能是觀念上的引導(dǎo)，而不是讓消費(fèi)者與網(wǎng)絡(luò)絕緣。更何況在高鐵上，也有不少乘客需要使用網(wǎng)絡(luò)來(lái)辦公，而高鐵上也不是看風(fēng)景的地方。
或許，囿于技術(shù)水平等條件的限制，實(shí)現(xiàn)高鐵WiFi全覆蓋，在現(xiàn)階段還并不現(xiàn)實(shí)，但可以肯定，這卻是一個(gè)必然的趨勢(shì)，因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)個(gè)體都被鑲嵌其中，這就是消費(fèi)者的剛性需求。關(guān)于這一點(diǎn)，鐵總必須要傾聽(tīng)到消費(fèi)者的呼聲，提高服務(wù)意識(shí)，而不是打著“為你好”的名義，做些違背市場(chǎng)邏輯的行為。所以，高鐵裝不裝WiFi，在技術(shù)允許的情況下，還請(qǐng)交市場(chǎng)決定，由消費(fèi)者說(shuō)了算。
本文來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南日?qǐng)?bào)
