首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
合安高速廬江段改擴(kuò)建工程即將動(dòng)工:擴(kuò)建為雙向8車道
2016-03-10
合安高速廬江段改擴(kuò)建工程即將啟動(dòng)
每到節(jié)假日,合安高速廬江段總是擁堵不堪。今后,這種情況將得到有效緩解。近日,記者從安徽省發(fā)改委獲悉,G3京臺(tái)高速方興大道至馬堰(廬江境內(nèi))段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)方案通過專家審查,即將動(dòng)工建設(shè)。
據(jù)省發(fā)改委設(shè)計(jì)審查處負(fù)責(zé)人介紹,G3京臺(tái)高速方興大道至馬堰段改擴(kuò)建工程是省政府調(diào)度的重點(diǎn)工程,起點(diǎn)位于合肥市方興大道互通立交,經(jīng)嚴(yán)店、豐樂、杭埠、金牛、萬山至廬江,重點(diǎn)位于馬堰樞紐互通立交。工程將采勸兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)分離”的組合型方案,將原雙向4車道高速公路擴(kuò)建為雙向8車道,設(shè)計(jì)速度120km/h,整體式路基寬度42米,分離式路基寬20.75米。
此次改擴(kuò)建工程是G3京臺(tái)高速與G4212合安高速的共線段,是安徽拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)“縱二”的重要組成部分,為省內(nèi)主要的南北向高速公路,同時(shí)也是我國華北地區(qū)通往華南、東南地區(qū)的高速通道之一。工程建成后,我省南北“大動(dòng)脈”將更加暢通。
上一篇:
IMO修訂準(zhǔn)則強(qiáng)調(diào)水霧系統(tǒng)的維護(hù)與性能
下一篇:
人大代表建議結(jié)合流量和氣候變化等設(shè)定公路限速值
延伸閱讀:
·
合寧合安合蕪高速即將擴(kuò)建 望東長江大橋建設(shè)過半
·
合安高鐵入列今年開工項(xiàng)目
·
合安高鐵入列“國建重點(diǎn)” 預(yù)計(jì)四五年后開通
·
合寧合安合蕪高速年內(nèi)拓寬有眉目 專題多已審批
·
合安高速合肥段實(shí)行“一路三方”聯(lián)勤后死亡率降半
·
合安高速一收割機(jī)車“失蹄”側(cè)翻三乘客受輕傷
·
合安高速宜秀段高炮牌全部被拆除涉及面積5034平方米
·
合安九高鐵年內(nèi)開建合肥2小時(shí)到南昌6小時(shí)到深圳
·
合安九高鐵年內(nèi)開建
·
合安九高鐵預(yù)計(jì)年內(nèi)開建
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)