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宜攀高速公路項(xiàng)目獲批 建成后可6小時(shí)到攀枝花

2016-03-24　

  記者22日從市交通運(yùn)輸局獲悉，宜攀高速已通過(guò)省政府批復(fù)。

 日前，省政府辦公廳批復(fù)同意G4216線宜賓至攀枝花高速公路（又稱沿江高速）采用“BOT+政府補(bǔ)助”的PPP模式建設(shè)。沿江高速?gòu)囊速e市沿金沙江而上，經(jīng)過(guò)屏山縣新市鎮(zhèn)，進(jìn)入涼山州雷波、金陽(yáng)、寧南、會(huì)理、會(huì)東，最后到達(dá)攀枝花市區(qū)。路面為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。建成后，宜賓到攀枝花的車程將由現(xiàn)在的10小時(shí)縮短為6小時(shí)。

 PPP模式，又稱為公私合營(yíng)模式，是指政府與私人組織之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，或是為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系，通過(guò)簽署合同來(lái)明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以確保合作的順利完成，最終使合作各方達(dá)到比預(yù)期單獨(dú)行動(dòng)更為有利的結(jié)果。PPP模式將部分政府責(zé)任以特許經(jīng)營(yíng)權(quán)方式轉(zhuǎn)移給社會(huì)主體（企業(yè)），政府與社會(huì)主體建立起“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程合作”的共同體關(guān)系，政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)減輕，社會(huì)主體的投資風(fēng)險(xiǎn)減校

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