長株潭城鐵鋪軌進(jìn)長沙 本月底全線主體工程貫通
2016-03-24 來源：湖南省人民政府門戶網(wǎng)站
自上月底長株潭城際鐵路從湘潭站啟動正式鋪軌后，3月23日，施工方完成城鐵湘潭段45公里鋪軌，到達(dá)暮云站，也就是說長株潭城際鐵路鋪軌正式進(jìn)入長沙市域范圍。預(yù)計(jì)4月底可鋪至城鐵長沙站，5月底前，長沙站以南將實(shí)現(xiàn)“軌通”。同時，城鐵株洲段最后300米架梁施工正在緊張進(jìn)行中，本月底將實(shí)現(xiàn)長沙站以南全線主體工程貫通。
“每根鋼軌長500米，需要由兩種機(jī)械設(shè)備和上百個工人同時作業(yè)，大約20分鐘才能把它從長軌運(yùn)輸車上拖拽到軌枕上。”中國鐵建二十五局集團(tuán)一公司長株潭項(xiàng)目部總工程師何凱東介紹，跟高鐵一樣，城際鐵路軌道全程都是無縫鋼軌，每500米有一個接頭，接頭將采取無縫焊接，因此列車行駛起來非常平穩(wěn)。23日在城鐵暮云站看到，工人正在對鋼軌進(jìn)行初步固定等工作，這一步驟完成后，長軌運(yùn)輸車才能往前運(yùn)行，開始下一根鋼軌的鋪設(shè)工作。“因?yàn)殇撥壎即娣旁谖挥诔氰F湘潭站的鋪軌基地，長軌運(yùn)輸車每天從這里出發(fā)，載著鋼軌前往鋪設(shè)地點(diǎn)，因此離鋪軌基地越遠(yuǎn)，鋪設(shè)的速度越慢。”何凱東說，鋪軌正以每天2公里的速度向前推進(jìn)。
23日上午，在長株潭城際鐵路株洲段施工現(xiàn)場，有30余名作業(yè)人員操縱一臺運(yùn)架一體機(jī)，將一榀900噸箱梁精準(zhǔn)、平穩(wěn)地落在兩座橋墩上。此梁是長株潭城鐵第715榀箱梁，這意味著整個長株潭城鐵架梁作業(yè)只剩最后10榀，有望月底實(shí)現(xiàn)全線主體工程貫通。
