首頁 > 路橋資訊 > 正文

楓溪大橋雙塔懸索橋型完整亮相

2016-04-04　

        株洲網(wǎng)訊（株洲晚報記者劉娟）3月31日，楓溪大橋（又稱“株洲六橋”）吊索第一次張拉完成，主橋鋼箱梁成功連接上吊索，意味著主橋鋼箱梁受力從橋下的臨時墩，轉(zhuǎn)換到了纜吊系統(tǒng)。目前，楓溪大橋主橋主體工程基本完工，橋型已經(jīng)完全呈現(xiàn)。

        

        ▲楓溪大橋橋型已經(jīng)完全呈現(xiàn)記者張媛攝

        按照株洲市“一橋一景”的設(shè)計理念，楓溪大橋主橋采用主跨300米的雙塔自錨式懸索橋型，橋中央有300米主橋鋼箱梁不需要橋墩支撐，受力主要依靠纜吊系統(tǒng)來完成。主橋鋼箱梁通過吊索連接主纜，主纜穿過兩個索塔，兩端分別連接在混凝土橋體上，從而實現(xiàn)承重。

        項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主橋共有23對92根吊索連接主橋鋼箱梁，每根吊索承重300多噸，吊起約5500噸的主橋鋼箱梁不是問題。目前主橋鋼箱梁已經(jīng)被吊起離開臨時墩20多公分。該負(fù)責(zé)人介紹，隨著施工推進，根據(jù)受力變化，還將進行兩次張拉，調(diào)整每根吊索的受力大校

        目前，楓溪大橋全橋橋型已經(jīng)完全呈現(xiàn)，橙色吊索搭配橙色主橋鋼箱梁，橋體十分美觀。上述負(fù)責(zé)人介紹，該橋造型和湘西矮寨大橋相似，都屬于懸索橋，今后將成為湘江上一道靚麗的風(fēng)景線。記者在現(xiàn)場看到，大橋附近，有幾位攝影愛好者特意來拍照紀(jì)念。

        接下來，施工人員將進行橋面鋪裝、鋼箱梁內(nèi)部涂裝、水電氣管道鋪設(shè)、防護欄等附屬設(shè)施施工，以及引橋建設(shè)，整座大橋預(yù)計今年三季度通車。

        楓溪大橋河西接黃河南路與科瑞路交叉路口，河?xùn)|接蘆淞區(qū)航空大道與曲尺路交叉口，對接江灣路，直通南環(huán)線。主線全長1729米，主橋?qū)?2米，設(shè)計為雙向六車道，車速50千米/小時，對連接河西城區(qū)與河?xùn)|楓溪生態(tài)城、航空新城片區(qū)起著重要作用。

        

上一篇：大鵬新區(qū)多景點實行交通管控
下一篇：時速600公里破世界紀(jì)錄中國這技術(shù)令美艷羨