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地鐵11號線光谷火車站段隧道貫通 2018年通車

2016-04-05　來源：巖土在線

 　　記者昨悉，武漢地鐵教育中路站盾構(gòu)接收井內(nèi)，一臺盾構(gòu)機的刀盤徐徐旋轉(zhuǎn)，并最終完全破壁而出。這標志著地鐵11號線東段光谷火車站至教育中路站區(qū)間左線隧道順利貫通，成為該線第一個貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

 　　1日，記者在還未完全貫通的隧道洞門外見到，現(xiàn)場施工人員屏氣凝神，目光直盯著洞口。負責聯(lián)絡(luò)的工人師傅拿著對講機，不斷與正在盾構(gòu)機內(nèi)的同事聯(lián)系，了解盾構(gòu)推進的速度等信息。

 　　記者注意到，盾構(gòu)機越接近接收井，地下“嗡嗡”聲就越大，仿佛一只“野獸”即將迎面撲來。地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理鄭光輝說，盾構(gòu)出洞時，不排除會發(fā)生涌水涌砂的險情，風(fēng)險性較大。

 　　據(jù)悉，光谷火車站至教育中路站區(qū)間長1083.3米，左線盾構(gòu)機于去年10月1日從光谷火車站始發(fā)。

 　　11號線東段由中國電建承建，項目從光谷火車站至左嶺，全長19.7公里，設(shè)站13座，工程于2014年7月開工建設(shè)。目前，光谷四路站、未來一路站、左嶺站3個車站主體結(jié)構(gòu)已完工，全線計劃2018年建成通車。

 　　鄭光輝說，2號線南延線預(yù)計能與11號線東段同步投入運營，兩線路在光谷火車站實現(xiàn)換乘，將能極大緩解目前2號線光谷廣場站的大客流，同時提升線路的運行效率。

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